Piper жана Daher TBM
Мобилдик топтор - алардын базасында
Учак Алматыда, Ташкентте, Бишкекте, Улан-Батордо же Бакуда токтоп турат — жана инженерлер тобу сиздин жайгашкан жериңизге барып, ошол жерде техникалык тейлөө иштерин жүргүзүшөт. Учак эч качан базадан чыкпайт, андыктан сиз аны ташууга убакыт коротпойсуз жана ага акча төлөбөйсүз.
Оор формалар боюнча техникалык борбор
Армениядагы техникалык борбор ангарды, көтөргүч жабдууларды жана трибуналарды талап кылган долбоорлорду кабыл алат. Ал жакка учуу бир нече саатка созулат жана бардык уюштуруу иштерин биз өзүбүз жасайбыз.
Оператордун өлкөсүнүн стандартына ылайык
Техникалык тейлөө эксплуатацияланган өлкөнүн стандартына — сиздин учак катталган юрисдикциядагы ага тиешелүү программага ылайык жүргүзүлөт.
Ээси үчүн бул жөнөкөй нерсени билдирет: пландаштырылган техникалык тейлөө мындан ары бир ай мурун пландаштырылуучу жана анын айланасында учуу календары түзүлүүчү иш-чара эмес. Ал сиздин каттамдарыңыздын ортосунда болуп туруучу процедурага айланат.
Жолдо эмне жасалат?
Мобилдик топ шаймандарды, чыгымдалуучу материалдарды жана жабдууларды алып келет. Бардык линиялык жана пландаштырылган техникалык тейлөө иштери жер-жерлерде жүргүзүлөт.
Мезгилдүү формалар
Тейлөө өндүрүүчүнүн программасына ылайык иштөө убактысына жана пландаштырылган техникалык тейлөөгө негизделет. Piper поршень линиясы үчүн бул 50 жана 100 сааттык аралыктарды жана жылдык текшерүүнү камтыйт. M сериясындагы жана Daher жана TBM үчүн тейлөө пландаштырылган техникалык тейлөө аралыктарын кошо алганда, өндүрүүчүнүн программасына ылайык пландаштырылат.
Кыймылдаткыч жана электр станциясы
Майды жана чыпканы алмаштыруу, күйүүчү май инжекторун текшерүү жана тазалоо, параметрлерди көзөмөлдөө, кыймылдаткычты көзөмөлдөө маалыматтарын чогултуу жана талдоо, учкун шамын алмаштыруу, кысуу сыноосу, жөндөө жана аксессуарларды алмаштыруу. M500, M700 Fury жана TBM кыймылдаткычтарында PT6A тейлөөсү жана Lycoming жана Continental кыймылдаткычтарында поршень тейлөөсү.
Учактын корпусу жана системалары
Конструкцияны текшерүү, кабыктын жана бекиткичтердин абалын көзөмөлдөө, шасси менен тормоз системасын техникалык тейлөө, дөңгөлөктөрдү жана дөңгөлөктөрдү алмаштыруу, гидравликаны, күйүүчү май системасын, кондиционерди жана басымды жогорулатуу системасын, музга каршы системаны техникалык тейлөө.
Авионика жана электр жабдуулары
Навигация маалымат базаларын жаңыртуу, программалык камсыздоону жаңыртууларды орнотуу, аспаптарды текшерүү жана конфигурациялоо, батареяларды жана генераторлорду тейлөө, байланыш системаларын жана транспондерлерди текшерүү жана ADS-B ишин текшерүү.
Кыйынчылыктарды чечүү
Учуу учурунда же текшерүү учурунда аныкталган кемчиликтерди диагностикалоо жана жоюу, бузулган компоненттерди алмаштыруу, кийинкиге калтырылган кемчиликтер боюнча иштөө.
Директивалар жана бюллетендер
Учууга жарамдуулук боюнча көрсөтмөлөрдү жана өндүрүүчүнүн тейлөө бюллетендерин белгиленген мөөнөттөрдө сактоо жана аларды ишке ашыруу боюнча документтерди жүргүзүү.
Салон жана интерьер
Отургучтарды жана бекиткичтерди тейлөө, ички элементтерди алмаштыруу, кычкылтек жабдууларында иштөө, авариялык-куткаруу жабдууларын тейлөө.
Документация
Формаларды жүргүзүү, аяктоо сертификаттарын даярдоо, учууга жарамдуулук сертификаттарын жаңыртуу үчүн документтерди даярдоо жана авиация бийликтери тарабынан текшерүүлөр учурунда колдоо көрсөтүү.
Техникалык борбордо эмнелер жасалат
Айрым жумуштар үчүн ангар, көтөргүч жабдуулар жана стенддер талап кылынат. Биз бул ишти Арменияда аткарабыз жана сиздин графигиңизге ылайыкташтыруу үчүн ачылышты алдын ала макулдашабыз.
- терең бөлүктөргө бөлүнгөн оор формалар;
- Кыймылдаткычты алып салууну талап кылган иштер, анын ичинде ысык учтарды текшерүү жана капиталдык оңдоо;
- пропеллерди капиталдык оңдоо;
- шассини тейлөө жана алып салуу менен оңдоо;
- учактын корпусунун дизайны менен иштөө;
- таразалоо жана борборлоштуруу;
- авионикага олуттуу жакшыртуулар;
- кайра сырдоо жана ички жасалгалоо.
Биз бүтүндөй которууну уюштурабыз: экипаж, уруксаттар, күйүүчү май, унаа токтотуучу жай.
Pilatus
Стамбулдагы ыйгарым укуктуу борбор
Pilatus учактары Стамбулда, статусу бар борбордо тейленет Pilatus ыйгарым укуктуу тейлөө борбору.
Бул расмий статус өндүрүүчү тарабынан түздөн-түз берилет: борбор Pilatus аудитинен өтөт, инженерлер заводдо окутуудан өтүшөт жана жумуш өндүрүүчүнүн технологияларын жана оригиналдуу запастык тетиктерди колдонуу менен аткарылат. Жаңы учактарга заводдук кепилдик ыйгарым укуктуу борбордо тейленгенде толук сакталат.
PC-12 жана PC-24
Уруксат эки түрдү тең камтыйт - PC-12 и PC-24. Бул аймактагы эң жакын расмий Pilatus тармактык сайты.
Көчүрүү жана техникалык тейлөө календары
Алматыдан, Ташкенттен, Бишкектен же Бакудан Стамбулга учуу бир күндүн маселеси. Биз баарын уюштурабыз: экипаж, уруксаттар, күйүүчү май, унаа токтотуучу жай жана жумуштун убактысы жана көлөмү боюнча борбор менен координациялоо.
Биз сиздин PC-12 же PC-24 техникалык тейлөө графигиңизди башка түрлөрү сыяктуу эле башкарабыз: тейлөө сааттарын, календардык мөөнөттөрдү жана көрсөтмөлөрдү көзөмөлдөйбүз, алдын ала убакытты макулдашып, аны сиздин графигиңизге ылайык пландаштырабыз.
Учак кайсы жерде тейленет - өлкө боюнча
Ошол эле жол-жобо бүткүл аймакка тиешелүү: Piper, Daher жана TBM учактары үчүн пландуу жана үзгүлтүксүз техникалык тейлөө базада, оор жүк ташуучу техникалык тейлөө техникалык борбордо, ал эми Pilatus учактары Стамбулдагы ыйгарым укуктуу борбордо жүргүзүлөт. Базалык аэродромдор жана паром логистикасы гана айырмаланат.
Казакстан
Мобилдик топ Алматыда, Астанада жана башка базалык аэродромдордо иштейт: Piper жана TBM учактарына кыймылдаткыч, авионика жана башка кемчиликтерди камтыган күнүмдүк техникалык тейлөө сиздин перронуңузда жүргүзүлөт. Олуттуу техникалык тейлөө Армениядагы техникалык борбордо жүргүзүлөт; учуу бир нече саатка созулат. Pilatus PC-12 жана PC-24 учактарына техникалык тейлөө Стамбулда жүргүзүлөт; учуу бир күнгө созулат. Эки учурда тең биз паромдун бүтүндөй каттамын уюштурабыз. Казакстанга импорттоо жана жеткирүү.
Өзбекстан
Ташкентте жайгашкан: мобилдик топ Piper жана TBM учактарына алардын токтоочу жайларында пландуу жана линиялык техникалык тейлөөнү жүргүзөт. Оор техникалык тейлөө Армениядагы техникалык борборубузда, ал эми Pilatus Стамбулда жүргүзүлөт. Ташкенттен экөө тең бир күндүк учуу аралыгында, биз аны аткарабыз. Өзбекстанга импорттоо жана жеткирүү.
Кыргызстан
Бишкекте (Манас) же Ошто жайгашкан: мобилдик топ жерге келип, Piper жана TBM процедураларын которуусуз аткарат. Бийик тоолуу жерлердеги операциялар үчүн биз кыймылдаткычты жана муздан тазалоо системасын өзүнчө көзөмөлдөйбүз. Оор жумуштарды аткаруу процедуралары Армениядагы техникалык борборубузда, ал эми Pilatus процедуралары Стамбулда жүргүзүлөт. Бишкектен бир күндүк которуу толугу менен уюштурулган. Кыргызстанга жаңы учактарды жеткирүү.
Монголия
Улан-Батордо жайгашкан биздин мобилдик командабыз пландаштырылган Piper, TBM жана Kodiak учактарын жергиликтүү жерде тейлейт. Кышкы -40°C чейин суук аба ырайында иштөө үчүн алдын ала жылыткычка жана батареяларга көңүл буруу талап кылынат — бул жумуштун көлөмүнө кирет. Оор жүк ташуучу учактар техникалык борбордо, ал эми Pilatus учактары Стамбулда тейленет. Биз паромдун каттамын белгилүү бир учактын түрүнө ылайыктап пландаштырабыз, токтоо пункттары менен, ошондой эле уруксаттарды жана күйүүчү майды иштетебиз. Монголияга жаңы учактарды жеткирүү.
Азербайжан
Бакуда Гейдар Алиев аэропортунда же Забратта жайгашкан: мобилдик топ Piper жана TBM учактарына алардын токтоочу жайларында пландуу жана линиялык техникалык тейлөөнү жүргүзөт. Pilatus PC-12 жана PC-24 учактары Стамбулдагы ыйгарым укуктуу борбордо тейленет, бул Бакудан бир күндүк учуу. Piper жана TBM учактарына оор техникалык тейлөө үчүн жер жана маршрут ар бир учак үчүн өзүнчө координацияланган. Азербайжанга жаңы учактарды жеткирүү.
Иш жүзүндө кандайча иштейт
- Пландоо. Биз сиздин учактарыңызды техникалык тейлөө календарын жүргүзөбүз: биз сааттарды көзөмөлдөйбүз, мөөнөттөрдү белгилейбиз жана көрсөтмөлөр менен бюллетендерди беребиз. Сиз учуу алдында мөөнөтү өтүп кеткен форма жөнүндө билүүнүн ордуна, алдын ала эскертүү аласыз.
- Координациялоо. Биз сиздин графигиңизге туура келген терезени тандайбыз. Жумуш учак токтоп турганда аткарылат.
- Аткаруу. Команда шаймандар жана запастык бөлүктөрү менен келет. Сизге жеткирүүчүлөрдү издөөнүн, логистика менен алектенүүнүн же каталогдорду карап чыгуунун кажети жок.
- Документтер. Бардык жазуулар жумуш аяктагандан кийин толтурулат. Документтер ар дайым тартипте болот — бул учууга жарамдуулук сертификатын жаңыртууда жана учакты сатууда абдан маанилүү.
Бул сиз үчүн эмнени билдирет?
- Учак тейлөө бар жерде эмес, сизге ыңгайлуу жерде токтотулган.
- Пландалган техникалык тейлөө учакты бир нече жумага иштен чыгарбайт.
- Инженерлерди, запастык бөлүктөрдү издөөнүн же уруксат алуунун кажети жок — биз муну жасайбыз.
- Документация системалуу түрдө сакталат жана бир нече жылдан кийин, аны сатканда, ал көйгөй эмес, актив болуп калат.
- Аймакта учак ээлик кылуу мындан ары сиздин тынымсыз катышууңузду талап кылган милдет эмес.
Өлкөлөр боюнча жаңы учактардын жеткирилиши: Казакстан, Өзбекстан, Кыргызстан, Азербайжан, Монголия. Бардык моделдер бар жаңы учактардын каталогу.
