Vertolyotlar sotib oling

Vertolyot "so'nggi mil" va 400–800 km gacha bo'lgan qisqa masofali vazifalarni hal qiladi: aeroportdan yashash joyiga transport ikki soatlik tirbandlik o'rniga 15 daqiqada, diqqatga sazovor joylarga parvozlar, chang'i kurortlari, ov va baliq ovlash sayohatlari va yaxtalarni transfer qilish o'rniga amalga oshiriladi. 25x25 m o'lchamdagi qo'nish maydonchalarida - biznes markazining tomida, mehmonxona hududida yoki ayvonda qo'nish mumkin. Qisqa masofali parvozlarda vaqtni tejash - avtomobilga nisbatan 80% gacha.

Yengil pistonli va gaz turbinali reaktiv samolyotlar (R44, R66, Bell 505, H125) 400-650 km masofaga 3-5 yo'lovchini tashiydi. Yengil ikki dvigatelli reaktiv samolyotlar (AW109, Bell 429, H145) 6-8 yo'lovchini tashiydi va 600-850 km masofani bosib o'tadi. O'rta o'lchamli reaktiv samolyotlar (AW139, H175, Mi-8) 9-15 VIP o'rindiqni tashiydi va 1000+ km gacha masofani bosib o'tadi. Kruiz tezligi soatiga 220-310 km. Yuk sig'imi cheklangan: odatda har bir yo'lovchi uchun bitta sumka.

Ikki dvigatelli samolyotlar (AW109, H135, Bell 429) bitta dvigatel ishlamay qolsa, parvozni davom ettiradi, bu esa ularga zich shahar hududlari va suv ustidan uchishga imkon beradi — bu metropoliten hududlarida muntazam korporativ dasturlar uchun talabdir. Bir dvigatelli samolyotlarni (H125, R66, Bell 505) sotib olish va egalik qilish % ga qaraganda 30–50% arzonroq. Amalda, ikki dvigatelli samolyotlar shahar va dengiz reyslari uchun, bitta dvigatelli samolyotlar esa mintaqaviy va xususiy reyslar uchun ishlatiladi.

Assortiment juda katta: Robinson R44 — $0.35–0.6 million, R66 — $0.9–1.3 million, Bell 505 — $1.3–1.7 million, ishlatilgan H125 va Bell 407 — $2–3.5 million, ikki dvigatelli AW109/H145 — $3.5–9 million, VIP AW139 — $8–16 million, Ansat — $2.5–4 million. Vertolyotning xususiyatlari: narx qat'iy ravishda agregatlarning qolgan taqvimi va soatlik resursiga bog'liq - pichoqlar, vites qutisi, markaz.

Texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari foydalanish intensivligi va samolyot sinfiga bog'liq. Samolyot sotib olayotganda quyidagi muntazam xarajatlarni hisobga oling:

- Ekipaj va xizmat ko'rsatuvchi xodimlar;
- Aviatsiya yoqilg'isi va navigatsiya to'lovlari;
- Texnik xizmat ko'rsatish va sug'urta;
- Angar saqlash va aeroport to'lovlari.

To'g'ri samolyotni tanlash asosiy parametrlarga asoslanadi:

- Idishning sig'imi va qulayligi;
- Parvoz masofasi va marshrutining xususiyatlari;
- Sotib olish va operatsion byudjet.

Bizning mutaxassislarimiz xususiyatlarni batafsil taqqoslash bilan eng yaxshi biznes samolyotlari variantlarini taklif qilishadi.

Shaxsiy ishlatilgan samolyot sotib olishga qaror qilganda, quyidagilarni tekshirishni tavsiya qilamiz:

- Foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish tarixi (Xizmat ko'rsatish byulletenlari (SB), Uchishga yaroqlilik bo'yicha ko'rsatmalar (AD))
- To'liq hujjatlar va sertifikatlarning mavjudligi (Blankalarga (Logbooks) qarang)
- O'tmishda jiddiy hodisalar bo'lmagan (Joylashuv jurnallariga qarang)
- Ishlatilgan ehtiyot qismlar va butlovchi qismlarning sifati (Biz sotishdan oldingi tekshiruv (PPI) paytida tekshiramiz)

Samolyotni ro'yxatdan o'tkazish odatda xalqaro yurisdiktsiyalarda (Yevropa, Amerika Qo'shma Shtatlari) amalga oshiriladi, bu esa soliqlarni optimallashtirish imkonini beradi. Biznes samolyotini sotib olayotganda egasi ro'yxatdan o'tgan mamlakatni mustaqil ravishda tanlashi mumkin.

Oddiy pistonli dvigatelli, arzon samolyotlarni to'g'ridan-to'g'ri ko'chada saqlash mumkin, ammo biznes samolyotlari va qimmat turbovintli samolyotlar faqat aerodrom angarida saqlanishi kerak.

Standart jarayon 6-10 hafta davom etadi. 1-bosqich: Narx va shartlar ko'rsatilgan niyat xati (LOI) — 3-5 kun. 2-bosqich: 5-10% ni depozitga qo'yish va savdo shartnomasini imzolash. 3-bosqich: Sotishdan oldingi tekshirish — 1-3 hafta. 4-bosqich: Muammolarni hal qilish va natijada yuzaga kelgan kelishuv bo'yicha muzokaralar olib borish. 5-bosqich: Yakunlash — mablag'lar, mulk huquqi va xavflarni bir vaqtning o'zida o'tkazish, texnik qabul qilish va samolyotlarni yetkazib berish.