İsviçreli üretici Pilatus, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki varlığını genişletiyor. Şirket, Florida'da yeni bir tesis inşa ediyor ve ABD'ye yapılan sevkiyatları aylarca durduran gümrük vergileri nedeniyle Amerikan operasyonlarını tek bir yapı altında birleştirdi.
Neler inşa edildi ve neler inşa ediliyor?
Pilatus'nin ABD'deki ana tesisi, Kuzey Amerika genel merkezinin bulunduğu ve yerel pazar için uçakların monte edildiği Colorado, Broomfield'da yer almaktadır. Şirket, Şubat ayında Florida'da beşinci bir ABD tesisinin inşaatına başladı.
Sarasota-Bradenton Havalimanı yakınlarındaki Bradenton'da bulunan yeni kompleks, uçak satış, bakım, tasarım ve teslimatı için tasarlanmıştır. Şirket, Tesisin 2026 yılının ortalarında faaliyete geçmesi ve nihayetinde Kuzey ve Güney Amerika pazarları için iş jetlerinin son montajına ev sahipliği yapması ve 300 kişiye kadar istihdam sağlaması bekleniyor..
Birleşik Amerikan yapısı
1 Ocak 2026 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere, Pilatus, Amerikan iştiraklerini tek bir yasal kuruluş olan Pilatus Aircraft USA Ltd. çatısı altında birleştirdi. Yeni yapı yaklaşık 400 çalışana sahip olup, tüm lokasyonlardaki faaliyetleri entegre etmektedir: Broomfield, Colorado; Westminster, Maryland; Rock Hill, South Carolina; ve Atlanta, Georgia.
Birleşme, yönetimi basitleştirir ve müşteri için daha da önemlisi, ülke genelinde hizmet ve teslimatı standartlaştırır. Amerikan PC-12 ve PC-24 sahipleri için bu, uçağın nerede konuşlandırıldığına bakılmaksızın daha öngörülebilir bir hizmet anlamına gelir.
Tarife bağlamı
Bu genişlemenin pratik bir nedeni var. Ağustos 2025'te ABD, İsviçre ithalatına oranında gümrük vergisi uyguladı ve Pilatus ülkeye yapılan sevkiyatları askıya aldı. Şirket, 2026'nın başlarında sevkiyatlara yeniden başladı, ancak durumun önemli bir gelir kaybına yol açacağını kabul etti.
Bu bağlamda, son montajın yerelleştirilmesi bir imaj kararı değil, operasyonel bir karar gibi görünüyor: pazara daha yakın üretim, gümrük vergisi kırılganlığını azaltıyor ve siparişten uçağın müşteriye teslimine kadar geçen süreyi kısaltıyor.
Peki ya uçakların kendileri?
Aynı zamanda, Pilatus, amiral gemisi PC-12 PRO'yu Garmin G3000 PRIME kokpiti, Safety Autoland otomatik iniş sistemi ve geliştirilmiş Pratt & Whitney Canada PT6 motoruyla güncelledi. İlk PC-12 PRO, Kasım 2025'te Broomfield'da bir ABD müşterisine teslim edildi.
Modelin talebi sözleşmelerle doğrulanıyor: Büyük bir Amerikan hava ambulansı operatörü, tıbbi konfigürasyonda on iki adet PC-12 PRO için kesin sipariş verdi ve teslimatlar 2027'de başlayacak. Uçaklar şirketin Amerikan bölümü aracılığıyla teslim edilecek.
PC-12 ve PC-24 piyasada
Her iki model de kendi sınıflarında öne çıkan konumlarda yer almaktadır. PC-12 — 1991'den beri üretilen, dünyanın en çok satan tek motorlu turboprop iş jeti; PC-24 — Kısa ve hazırlıksız pistlerden kalkış yapabilme özelliğiyle bilinen hafif bir jet uçağı.
Bu çok yönlülük, talebi açıklıyor: iş jetleri kurumsal ulaşım, hava ambulansları, hükümet ve özel görevler için kullanılıyor. Pazar için, genişletilmiş üretim, her iki model için de daha uygun teslimat süreleri anlamına geliyor.
Bu durum alıcı için ne anlama geliyor?
Amerikalı müşteriler için bu değişiklikler daha kısa lojistik süreleri ve ticaret engellerine daha az bağımlılık anlamına geliyor. Pazarın geri kalanı için ise bu, üreticilerin montaj tesislerini kilit müşterilerine daha yakın yerlere taşımaya başladığının bir işareti.
JetHunter, üretim programlarındaki gelişmeleri takip eder: bu gelişmeler, yeni jetlerin teslimat sürelerini ve ikinci el piyasasını doğrudan etkiler; zira yeni uçakların bulunabilirliği, kullanılmış uçakların arzını belirler.
«"Montajın ABD'de yerelleştirilmesi vatanseverlikle ilgili değil, gümrük vergileri ve teslimat süreleriyle ilgili. Alıcı için önemli olan tek şey: uçağın daha hızlı ve gümrük vergisi belirsizliği olmadan gelmesi."»
— Alexey Mordvintsev, JetHunter'ın CEO'su
Yazar: Alexey Mordvintsev, JetHunter CEO'su, İşletme Havacılık Profesyonelleri Derneği (APIAP) Başkanı. Sektörde 14 yılı aşkın deneyime sahip.
