Главная > Операторы > Коста-Рика

Операторы бизнес-авиации — Коста-Рика

Оператор деловой авиации — компания с сертификатом эксплуатанта (AOC) и правом выполнять коммерческие рейсы на бортах своего флота. В справочнике по стране «Коста-Рика» — 13 операторов с базированием на 3 площадках. Оператор отвечает за экипаж, техническое обслуживание и стандарты безопасности, поэтому его выбор определяет, по каким правилам выполняется рейс.

По открытым данным здесь работает 13 операторов деловой авиации и вертолётных компаний; основные базы — Павас, Сан-Хосе, Пуэрто-Хименес. Ниже — справочник с контактами, специализацией и парком каждого оператора.

Аренда самолёта — Коста-Рика Купить самолёт — Коста-Рика

Павас — 9

Аэропорты базирования: Павас (им. Тобиаса Боланьоса)

Aero Caribe Air Charters

Базирование: Павас (им. Тобиаса Боланьоса)

Специализация: ME Piston

Парк (3 воздушных судна): 1x Piper PA34-200T; 2x Piper PA34-220T

www.aerocaribecr.com

Aero Tour

Базирование: Павас (им. Тобиаса Боланьоса)

Специализация: SE heli

Парк (3 воздушных судна): 1x Bell 206B-3; 1x Bell 206L-4; 1x Bell 407

Aerodiva

Базирование: Павас (им. Тобиаса Боланьоса)

Специализация: SE heli

Парк (2 воздушных судна): 1x Aerospatiale AS350B2; 1x Bell 204

www.aerodiva.com

Heli Jet

Базирование: Павас (им. Тобиаса Боланьоса); Сан-Хосе (им. Хуана Сантамарии)

Специализация: SE heli/Light jet/Super mid/Twin heli

Парк (4 воздушных судна): 1x Bell 206L-4; 1x Embraer Phenom 300; 1x Leonardo A109E; 1x Bombardier Challenger 604

www.flyhelijet.com

Macaw Airlines

Базирование: Павас (им. Тобиаса Боланьоса)

Специализация: Turboprop/SE heli/SE Turboprop

Парк (4 воздушных судна): 1x Beechcraft E90; 1x Bell 407; 1x Cessna 208B; 1x Cessna 208B EX

Nacascolo Air

Базирование: Павас (им. Тобиаса Боланьоса)

Специализация: SE heli/Twin heli

Парк (2 воздушных судна): 1x Airbus Helicopters H130B4; 1x Leonardo AW109 Trekker

www.nacascoloair.com

Prestige Wings

Базирование: Павас (им. Тобиаса Боланьоса)

Специализация: ME Piston/SE heli/SE Turboprop

Парк (5 воздушных судов): 1x Aerospatiale AS350B2; 1x Cessna 208B; 1x Piper PA34-200T; 2x Robinson R66

www.prestigewings.com

TransCosta Rica

Базирование: Павас (им. Тобиаса Боланьоса)

Специализация: Turboprop/SE heli

Парк (3 воздушных судна): 1x Aerospatiale AS350B2; 1x Aerospatiale AS350B3; 1x Beechcraft 200

Volar Air Charter

Базирование: Павас (им. Тобиаса Боланьоса)

Специализация: SE heli

Парк (1 воздушное судно): 1x Bell 206L-3

www.volarcr.com

Сан-Хосе — 3

Аэропорты базирования: Сан-Хосе (им. Хуана Сантамарии)

CarmonAir Charter

Базирование: Сан-Хосе (им. Хуана Сантамарии)

Специализация: ME Piston/Turboprop/SE Turboprop

Парк (7 воздушных судов): 1x Beechcraft F90; 1x Britten Norman BN2A-8; 4x Cessna 208B EX; 1x Piper PA34-200T

www.carmonair.com

Costa Rica Green Airways

Базирование: Сан-Хосе (им. Хуана Сантамарии)

Специализация: SE Turboprop

Парк (3 воздушных судна): 2x Cessna 208B EX; 1x Daher Kodiak 100 Series I

SANSA

Базирование: Сан-Хосе (им. Хуана Сантамарии)

Специализация: SE Turboprop

Парк (10 воздушных судов): 5x Cessna 208B; 5x Cessna 208B EX

www.flysansa.com

Пуэрто-Хименес — 1

Adventure Air

Базирование: Пуэрто-Хименес

Парк (1 воздушное судно): 1x Piper PA31-310

www.flyadventureair.com

Вопросы об операторах: Коста-Рика

Сколько операторов деловой авиации в Коста-Рике?

По открытым данным — 13 операторов с базированием в 4 городах: Puerto Jimenez Airport, Pavas (Tobias Bolanos Intl), San Jose (Juan Santamaria), Pavas (Tobias Bolanos Intl); San Jose (Juan Santamaria). Список сверяется по открытым источникам и обновляется по мере изменений.

Какие типы бортов у операторов в Коста-Рике?

В парке местных компаний встречаются Piper PA31-310, Piper PA34-200T, Piper PA34-220T, Bell 206B-3, Bell 206L-4, Bell 407. Конкретный борт под задачу подбираем из этого парка и из бортов соседних стран.

Зачем смотреть на AOC оператора?

Сертификат эксплуатанта выдают авиационные власти страны регистрации, и он определяет правила выполнения рейса, требования к экипажу и порядок разбора спорных ситуаций. Рейс всегда выполняет оператор, а не брокер, поэтому его допуски проверяются до подтверждения брони.

Цифры рынка и источники

IS-BAO (IBAC): сертификат эксплуатанта подтверждает право выполнять коммерческие рейсы, а независимый стандарт — то, как выстроены процедуры внутри компании
ARGUS: аудит оператора проверяет опыт экипажа, историю происшествий и техническое состояние парка — до бронирования, а не после
NBAA: три четверти операторов деловой авиации эксплуатируют один борт, поэтому доступность конкретной машины проверяется на каждый рейс

Остались вопросы?

Оставьте свои контактные данные и мы свяжемся с вами в течение 5 минут и подробнее обо всем расскажем

Также мы есть в соц. сетях:

Каталог самолётов в Telegram-боте JetHunter

Все данные самолетов в вашем кармане в одном приложении Telegram!