Samolyot Learjet 60XR, 2011

Ishlab chiqarilgan yili: 2011, seriya raqami 60-409. Parvoz vaqti: 4334 soat, 2588 sikl; o'rtacha parvoz vaqti: 1,7 soat: juda uzun oyoqlari tufayli aşınma va yirtilmasdan muvozanatli ishlash. Salonda 7 ta o'rindiq mavjud. O'rtacha yillik ish vaqti taxminan 290 soatni tashkil etadi, bu bozordagi o'rtacha 350-450 soatlik ko'rsatkichdan ancha past. Samolyot konfiguratsiyasiga qarab, styuardessa va issiq ovqat mavjud. Parvoz paytida bagajga kirish imkoni yo'q; bagaj yerga yuklanadi.

Ushbu modelning ishlatilgan bozordagi o'rtacha narxi $3,5 millionni tashkil etadi. Yiliga 300-400 parvoz soati bilan texnik xizmat ko'rsatish yiliga taxminan $2,30 millionni tashkil etadi, soatiga $5758 parvoz soati. Muayyan samolyotning narxi ishlab chiqarilgan yilga, parvoz soatlariga va dvigatelning ishlash muddatiga bog'liq. Bizga so'rov yuboring – biz taklif tayyorlaymiz, texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini hisoblab chiqamiz va sizning ehtiyojlaringizga moslashtirilgan variantlarni tahlil qilamiz.

Kanadalik Bombardier biznes samolyotlari ishlab chiqaruvchilarining "uchta katta" guruhidan biridir. U ikkita oilani boshqaradi: Challenger (super-o'rta o'lchamli sinfda 3500, katta sinfda 650) va 14 800 km gacha masofaga ega flagman Global 5500/6500/7500/8000 liniyasi. O'ziga xos xususiyatlarga keng kabinalar (Challenger 3500 o'z sinfidagi eng keng kabinaga ega, 2,19 m) va Global 7500 dagi Smooth Flĕx qanoti kiradi.

Challenger 604/605/650 eng ko'p ishlab chiqarilgan yirik reaktiv samolyotlardan biri bo'lib, 1100 dan ortiq samolyot ishlab chiqarilgan va flotning dispetcherlik darajasi 99,7% dan oshgan. Bombardier o'zining xizmat ko'rsatish tarmog'ini faol ravishda kengaytirmoqda, London, Parij, Singapur va Dubaydagi yirik markazlar MDH va Markaziy Osiyo mintaqasini qamrab oladi. Challenger dagi GE CF34 dvigatellariga OnPoint dasturi orqali belgilangan soatlik narxda xizmat ko'rsatiladi.

Challenger 650 katta sinfdagi likvidlik bo'yicha chempion hisoblanadi: besh yillik samolyotlar $22–26 million dollarga sotiladi, katalog narxi $33 million dollarga nisbatan, inventarizatsiyasi kamdan-kam hollarda 90 kundan oshadi. Yangi samolyotlar uchun kutish ro'yxatiga ega bo'lgan Global 7500 ikkilamchi bozorda deyarli hech qanday chegirmasiz $60–70 million dollarga sotiladi. Dastlabki Global, Express va XRS samolyotlari unchalik muvaffaqiyatli emas ($10–15 million), bu yerda xaridorlar qimmat texnik xizmat ko'rsatishga duch kelishadi.

3-5 soatlik yo'nalishlar (Olmaota-Istanbul, Moskva-Dubay) uchun Challenger 3500 ideal variant hisoblanadi — u 10 o'rindiq sig'adi va 6300 km masofani bosib o'tadi. Challenger 650 qo'shimcha joy ajratadi va 7400 km masofada 12 yo'lovchini tashiydi. Qit'alararo missiyalarni Global eng yaxshi bajaradi: 6500 12200 km masofani bosib o'tadi, 7500 esa Markaziy Osiyoni Shimoliy Amerika bilan to'xtovsiz bog'laydi — to'rt zonali kabina bilan 14260 km.

O'rta klass 4-6 soatlik reyslarni qamrab oladi: Moskva-Dubay, Olmaota-Frankfurt, Ostona-Pekin. 3900-6200 km masofa Markaziy Osiyodan Yevropa, Hindiston va Xitoyga to'g'ridan-to'g'ri parvozlarni amalga oshirish imkonini beradi. Salon to'liq tik turish (1,73-1,83 m), stolda ishlash va to'liq ish kunini ta'minlaydi — bu klass masofa, qulaylik va narxning muvozanati uchun tanlangan.

Joylashuvi: 8-9 o'rindiq; Citation, Latitude va Praetor 500 ikkita uchuvchi bilan to'qqiz yo'lovchigacha o'rindiqlarga ega. Parvoz masofasi: Citation XLS+ va PC-24 – taxminan 3900 km, Hawker 800XP/900XP – 4600-4900 km, Latitude – 5280 km, Praetor 500 – o'z sinfi uchun rekord darajadagi 6200 km. Kruiz tezligi: 780-850 km/soat. 1,3-2,3 m³ hajmdagi bagaj bo'linmalari chang'ilarni ham qo'shib hisoblaganda butun guruhni sig'dira oladi.

O'rta toifadagi samolyotlar Yengil toifaga tik turgan kabina, qo'shimcha 1000–2000 km masofa va to'liq oshxona/bufet qo'shadi — lekin soatiga qo'shimcha $1500–2500 rubl. Super O'rta toifadagi samolyotlar bundan ham ko'proq narsani talab qiladi: 6300–7400 km, tekis pol va uxlash joylari — va soatiga qo'shimcha $1000–2000 rubl. O'rta toifadagi samolyotlar to'qqiz kishigacha bo'lgan guruhlar uchun 4-6 soatlik marshrutlarda oqlanadi; transatlantik va katta guruhlar Super O'rta toifani talab qiladi.

Eng keng narx oralig'i: 2000-yillardagi Hawker 800XP/900XP va Learjet 60XR — $2–4,5 million (tizimlarning ochko'zligi va eskirganligi sababli arzon), Citation XLS+ — $7–13 million, Pilatus PC-24 — $9–11 million, yangi Latitude va Praetor 500 — $14–18 million. Dvigatelning ishlash muddatidan tashqari, yaqinlashib kelayotgan og'ir texnik xizmat ko'rsatish narxiga ham e'tibor bering: eski Hawker da tekshirish $500+ mingga tushishi mumkin.

Texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari foydalanish intensivligi va samolyot sinfiga bog'liq. Samolyot sotib olayotganda quyidagi muntazam xarajatlarni hisobga oling:

- Ekipaj va xizmat ko'rsatuvchi xodimlar;
- Aviatsiya yoqilg'isi va navigatsiya to'lovlari;
- Texnik xizmat ko'rsatish va sug'urta;
- Angar saqlash va aeroport to'lovlari.

To'g'ri samolyotni tanlash asosiy parametrlarga asoslanadi:

- Idishning sig'imi va qulayligi;
- Parvoz masofasi va marshrutining xususiyatlari;
- Sotib olish va operatsion byudjet.

Bizning mutaxassislarimiz xususiyatlarni batafsil taqqoslash bilan eng yaxshi biznes samolyotlari variantlarini taklif qilishadi.