Samolyot ACJ 330-8 neo

ACJ330-8neo - bu taxminan 200 m² maydonga ega bo'lgan, Airbus salonining kattaligi bo'lgan, 25-50 ta to'liq o'lchamli kvartiralarni sig'dira oladigan va taxminan 18 500 km yoki 20 soatlik parvoz masofasini - sayyoramizning istalgan shahar juftligini to'xtovsiz bosib o'tish imkonini beruvchi keng fyuzelyajli biznes samolyoti. Rolls-Royce Trent 7000 dvigatellari bilan jihozlangan ushbu samolyot davlat rahbarlari va xodimlar bilan birga sayohat qilayotgan oilalar uchun "uyga uchish" formatini taklif etadi. Salonda styuardessa va issiq ovqat mavjud. Bagaj bo'limi parvoz paytida mavjud. Odatdagi yo'nalishlar Moskva-Los-Anjeles, Olmaota-Mayami va Toshkent-Nyu-Yorkni o'z ichiga oladi.

ACJ 330-8 neo benchmarklari: o'rtacha ishlatilgan narx $150 million; yangi narx $240 million. Yiliga 300-400 parvoz soatida texnik xizmat ko'rsatish taxminan $6,82 million/yilni tashkil etadi, soatiga $17 048 parvoz soati. Yakuniy narx yilga, parvoz soatlariga, dvigatelning ishlash muddatiga va konfiguratsiyaga bog'liq. So'rov yuboring – biz taklif tayyorlaymiz, texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini hisoblab chiqamiz va sizning ehtiyojlaringizga moslashtirilgan variantlarni tahlil qilamiz.

ACJ - bu Airbus kompaniyasining VIP bo'limi bo'lib, ishlab chiqarish avialaynerlarining biznes versiyalarini ishlab chiqaradi: ixcham ACJ TwoTwenty (73 m² salon, 18 o'rindiqgacha), tor fyuzelyajli ACJ319neo va ACJ320neo hamda keng fyuzelyajli ACJ330neo va ACJ350. An'anaviy biznes samolyotlaridan asosiy farqi - bu joy: kengligi 3,7 m bo'lgan salonda yotoqxona, dush, konferensiya xonasi va ofis mavjud. Qo'llab-quvvatlash Airbus ning global xizmat ko'rsatish tarmog'i orqali taqdim etiladi.

ACJ TwoTwenty taxminan 10 500 km masofani bosib o'tadi — bu Olmaota-London yoki Moskva-Singapur yo'nalishi bo'yicha to'xtovsiz parvoz qiladi. ACJ320neo 25 yo'lovchi bilan taxminan 11 100 km masofani, ACJ330neo 18 500 km gacha masofani bosib o'tadi va ACJ350 dunyoning deyarli har qanday shahar juftligini to'xtovsiz qamrab oladi. Taqqoslash uchun, klassik uzoq masofali reaktiv samolyot 14 000 km dan ortiq yo'nalishlarda texnik to'xtashni talab qiladi.

Yangi ACJ TwoTwenty modifikatsiyasi taxminan $88 million dollar turadi, ACJ320neo esa "yashil" korpus uchun $110 million dollardan, VIP salon uchun esa $25-40 million dollardan boshlanadi. Ishlatilgan bozorda 2000-yillardagi ACJ319 lar $25-45 million dollarga sotiladi. Narx dvigatellarning qolgan ishlash muddati, yaqinda og'ir texnik xizmat ko'rsatilganligi, salon ishlab chiqarilgan yili va qo'shimcha yonilg'i baklarining mavjudligi bilan belgilanadi.

Bular to'g'ridan-to'g'ri raqobatchilar: ACJ320neo va BBJ 737 MAX. Airbus kengroq salonga ega — Boeing uchun 3,53 m ga nisbatan 3,70 m — va uning simli boshqaruv elementlari butun liniya bo'ylab standartlashtirilgan bo'lib, ekipajni o'qitishni soddalashtiradi. BBJ MAX 7 versiyasida va butun dunyo bo'ylab ulkan 737 flotida biroz uzoqroq masofani taklif etadi. Amalda, tanlov salonning joylashuvi va foydalanish mintaqasida xizmat ko'rsatish imkoniyatlarining mavjudligi bilan belgilanadi.

Biznes samolyoti - bu uchish uchun mo'ljallangan turar joy yoki bosh ofis: 60–270 kvadrat metrlik kabinalarda yotoq xonalari, dush xonalari, 8–12 kishilik majlislar xonalari va xodimlar xonasi joylashgan. Odatdagi stsenariylarga 15–50 kishilik delegatsiyalar bilan yuqori lavozimli hukumat va korporativ amaldorlarning parvozlari, xodimlar bilan oilaviy sayohatlar va rassomlar va sport jamoalari uchun gastrol safarlari kiradi. Hatto Global ham guruh uchun tor bo'lgan joyda, jetland boshlanadi.

ACJ TwoTwenty — 18 o'rindiq va 10 500 km; ACJ320neo — 25 o'rindiq va 11 100 km; BBJ 737-8 — 79 m² salon bilan 11 700 km; Lineage 1000E — 19 o'rindiq va 8 500 km; Sukhoi Business Jet — 19-23 o'rindiq va 7 200 km gacha. Keng fyuzelyajli ACJ330neo va BBJ 787 sayyoramizdagi istalgan ikkita shaharni to'xtovsiz bosib o'tadi — 17 000–18 500 km.

Salon maydoni 60–270 m² ni tashkil qiladi, Global va Gulfstream uchun esa 25–40 m², qo'shimcha ravishda to'liq o'lchamli yotoq xonalari, dush va kinoteatr mavjud. Salbiy tomoni: reaktiv layner 2000–2500 m² uchish-qo'nish yo'laklari va to'liq aeroport infratuzilmasini talab qiladi; soatlik xarajat bir yarim-ikki baravar yuqori, kreyser esa pastroq (M0.78–0.85 va M0.90). Reaktiv layner 12–15 yo'lovchigacha samaraliroq, reaktiv layner esa ko'proq yo'lovchilar uchun samaraliroq.

O'n to'rtta samolyot: ixcham TwoTwenty samolyotidan keng fyuzelyajli ACJ350-9 gacha (19 000+ km gacha) Airbus ACJ liniyasi, uch o'lchamda va uzoq masofali BBJ 787/777-8 da Boeing BBJ 737 MAX, beshta salon zonasi bilan Embraer Lineage 1000E va MDHda xizmat ko'rsatuvchi Sukhoi Business Jet - G'arb analoglarining yarmi narxida 19-23 o'rindiq.

Ikkita raqamdan boshlang: odatiy marshrut uzunligi va yo'lovchilar soni. 1000 km gacha va 4 yo'lovchi uchun – turbovintli yoki yengil reaktiv samolyot; 2000–4000 km – o'rtacha reaktiv samolyot; to'xtovsiz qit'alararo reyslar – uzoq masofali reaktiv samolyot. Qisqa parvozlar, bagaj hajmi va yotoq joylari uchun o'zgarishlarni qo'shing. Biz sizning profilingizga mos keladigan modelni topamiz va egalik iqtisodiyotini hisoblab chiqamiz.

Yangi samolyot zavod kafolati va 1-3 yillik kutish ro'yxati bilan birga keladi, ammo narxi maksimal. Ishlatilgan samolyot darhol yetkazib berishni va 30-60% uchun arzonroq narxni taklif qiladi, ammo dvigatelning ishlash muddati va tarixini tekshirish muhimdir. Ko'pgina xaridorlar uchun 3-7 yoshli yangi samolyot eng maqbuldir: asosiy chegirmaga allaqachon erishilgan va samolyot hali ham uzoq xizmat qilish muddatiga ega. Biz ikkala variantni ham ko'rib chiqamiz.