Samolyot Cessna CJ4, 2020

Cessna CJ4 выпуска 2020 года, серийный номер 525C-0323. Наработка — 1 465 лётных часов и 1 036 циклов, среднегодовой налёт — порядка 240 часов, заметно ниже среднерыночных 350–450 часов; средний рейс — 1,4 часа: типичные короткие деловые плечи. Салон — на 9 мест. Бортпроводника и горячего питания нет — салон компактный. Доступа к багажу в полёте нет — багаж загружается на земле. Напишите запрос — подготовим предложение, посчитаем содержание и проанализируем варианты под вашу задачу.

Средняя цена модели на вторичном рынке — $9,5 млн. Содержание при налёте 300–400 ч/год — около $1,61 млн/год, лётный час — $4 038/ч. Цена конкретного самолёта зависит от года, налёта и ресурса двигателей. Напишите запрос — подготовим предложение, посчитаем содержание и проанализируем варианты под вашу задачу.

Cessna (Textron Aviation) dunyodagi eng ko'p ishlab chiqarilgan biznes samolyotlari oilasi bo'lgan Citation ning yaratuvchisi bo'lib, 8000 dan ortiq samolyot ishlab chiqarilgan. Samolyotlar qatori narvon shaklida tuzilgan: juda yengil M2 Gen 2, yengil CJ3/CJ4 Gen 2, o'rta o'lchamli XLS Gen 2, Ascend va Latitude hamda super o'rta o'lchamli Longitude. Brendning falsafasi oldindan aytib bo'ladigan iqtisodiyot, oddiy boshqaruv va sohadagi eng keng xizmat ko'rsatish tarmog'idir.

Citation eng katta flot hajmiga ega, bu esa uni har qanday raqobatchiga qaraganda osonroq qo'llab-quvvatlaydi: 40 dan ortiq vakolatli Textron markazlari mavjud va standart ehtiyot qismlar Yevropa va Yaqin Sharqdagi omborlarda saqlanadi. Williams FJ44 va P&W 500 seriyali dvigatellari ta'mirlash oralig'ida 3500–5000 soat davomida ishlaydi. CJ seriyasi uchun flot mavjudligi % ga qaraganda doimiy ravishda yuqori.

Yengil CJ samolyotlari eng likvid reaktiv samolyotlar qatoriga kiradi: o'n yoshli CJ3+ samolyoti 81 000–8 000 000 dollarga sotiladi, yangi CJ3 Gen2 samolyoti esa taxminan 81 000–11 500 000 dollarga sotiladi, bu uning qiymatining yarmidan ancha kam yo'qotishni anglatadi. O'rtacha namoyish muddati 60–90 kun. TAPga mos keladigan dvigatellarga va hozirgi Garmin G3000 avionikasiga ega samolyotlar eng tez sotiladi; bo'sh dvigatelli reaktiv samolyotlar 81 000–1 500 000 dollarga sotiladi.

Yengil sinfdagi abadiy raqobat: Citation CJ4 Gen 2 va Phenom 300E. Phenom tezroq (0,80 Mach va 0,77 Mach) va yanada takomillashtirilgan salonga ega, CJ4 esa ko'proq yoqilg'i oladi va qisqa uchish-qo'nish yo'laklarida ishonchliroq ishlaydi. Citation floti sezilarli darajada katta, bu esa likvidlik va ehtiyot qismlar mavjudligini yaxshilaydi. Modellarning egalik xarajatlari taqqoslanadigan: $ yiliga ~2,5–3 million, 400 parvoz soati bilan.

Yengil samolyotlar 2-4 soatlik parvozlar uchun eng mashhur biznes aviatsiyasi klassi hisoblanadi: Olmaota-Dubay, Moskva-Istanbul, Ostona-Moskva. 3700-4000 km masofaga ega 80% MDH, Yaqin Sharq va Yevropa bo'ylab haqiqiy biznes yo'nalishlarini qamrab oladi. Shu bilan birga, ushbu klas qisqa uchish-qo'nish yo'laklariga (1200 m dan boshlab) kirish imkoniyatini va soatiga o'rtacha narxni saqlab qoladi - bu yengil samolyotlar va o'rta o'lchamli samolyotlar o'rtasidagi oltin o'rtacha ko'rsatkich.

Standart konfiguratsiya 6-8 o'rindiqdan iborat bo'lib, maksimal 10 ta o'rindiq (Phenom 300E). Uzoq masofaga mo'ljallangan qulay o'rindiqlar 4-6 yo'lovchini sig'dira oladi. Bagaj bo'linmalari 0,9-1,9 m³ sig'adi: bu 6-8 chamadon va qo'l yuki deganidir; CJ4 va Phenom 300 chang'i va golf sumkalarini sig'dira oladi. To'liq salon va to'liq yonilg'i baklari bir vaqtning o'zida mavjud emas - sakkiz yo'lovchi bilan masofa taxminan chorak qismga kamayadi.

U VLJ dan 1000-1500 km uzunroq, to'liq o'lchamli hojatxonaga va ikki baravar ko'proq bagaj joyiga ega. Shuningdek, u o'rta o'lchamli reaktiv samolyotga qaraganda arzonroq: $1 soatiga 500-2500 rubl turadi, lekin salon pastroq (siz tik turolmaysiz) va alohida ekipaj bo'limi yo'q. Tanlov quyidagicha: to'rt kishi bilan 2-4 soatlik parvoz - Easy Jet; 5+ soat, 8+ kishi yoki tik turgan salon talab qilinadi - o'rta o'lchamli Jet.

Assortiment keng: Learjet 40XR/45XR — $2–3,5 million, Nextant 400XTi — $2,2–3 million, 2000-yillardagi CJ2+/CJ3 — $3,5–6 million, oʻn yillik CJ3+ va Phenom 300 — $6,5–9 million, yangi Phenom 300E va CJ4 Gen 2 — $9–12,5 million. Uchta omil hal qiluvchi ahamiyatga ega: dvigatellar dasturlashtirilgan yoki «boʻsh» ($1,5 milliongacha farq), avionikaning zamonaviy talablarga muvofiqligi va hujjatlashtirilgan texnik xizmat koʻrsatish tarixi.

Texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari foydalanish intensivligi va samolyot sinfiga bog'liq. Samolyot sotib olayotganda quyidagi muntazam xarajatlarni hisobga oling:

- Ekipaj va xizmat ko'rsatuvchi xodimlar;
- Aviatsiya yoqilg'isi va navigatsiya to'lovlari;
- Texnik xizmat ko'rsatish va sug'urta;
- Angar saqlash va aeroport to'lovlari.

To'g'ri samolyotni tanlash asosiy parametrlarga asoslanadi:

- Idishning sig'imi va qulayligi;
- Parvoz masofasi va marshrutining xususiyatlari;
- Sotib olish va operatsion byudjet.

Bizning mutaxassislarimiz xususiyatlarni batafsil taqqoslash bilan eng yaxshi biznes samolyotlari variantlarini taklif qilishadi.