Dubay aviakompaniyasi Noyabr oyida har ikki yilda bir marta o'tkaziladigan 2018-yilgi Xalqaro aviatsiya ko'rgazmasi mintaqadagi eng yirik aviatsiya ko'rgazmasidir. Uning biznes aviatsiyasi uchun o'ziga xos xususiyati shundaki, u odatda xususiy reyslar uchun asosiy markaz bo'lib xizmat qiladigan Al Maktum aeroportida o'tkaziladi. Quyida biz bu logistikani qanday o'zgartirishini muhokama qilamiz.
Aeroport ko'rgazma maydoni sifatida
Avia ko'rgazma davomida Al Maktum (DWC/OMDW) bir vaqtning o'zida ikkita vazifani bajaradi: u kelgan ishtirokchilarni kutib oladi va statik displey va parvoz dasturiga ega ko'rgazma maydoni sifatida xizmat qiladi. Bu odatiy vaqtlarda mavjud bo'lmagan harakatlanish va to'xtash joylariga cheklovlar yaratadi.
Amaliy jihatlar: aviako'rgazma davomida biznes aviatsiyasining bir qismi muqobil mintaqaviy joylarga — Dubay xalqaro aeroporti, Abu-Dabi aeroporti, Al-Batin aeroporti va Al-Ayn aeroportiga qayta taqsimlanadi. Rejalashtirish DWCning odatiy ish vaqtiga emas, balki shunga asoslanishi kerak.
Parvozlar jadvaliga ma'lum soatlarda transport harakati vaqtincha yopilishi kiradi. Uchish va kelish jadvallari ushbu oynalar bilan muvofiqlashtirilgan bo'lib, bu erta rejalashtirishni zarur qiladi.
Haftaning salon talabi
Aviakosmos butun dunyodan ishlab chiqaruvchilar, operatorlar, yetkazib beruvchilar va xaridorlarni birlashtiradi va shu kunlarda samolyotlar, o'rindiqlar va to'xtash joylariga talab keskin oshadi. Shu bilan birga, mintaqada ko'rgazmaning o'zida ishtirok etayotgan samolyotlar soni keskin oshib bormoqda.
Ko'rgazma muntazam jadval asosida o'tkazilishi sababli, sanalar oldindan ma'lum. Bu bir necha oy oldin rejalashtirish uchun noyob imkoniyat va sanoat amaliyotida sanalar tasdiqlangandan so'ng darhol joylar va to'xtash joylarini band qilish qo'llaniladi.
Muqobil saytlar
Dubai International (DXB/OMDB) ham variant bo'lib qolmoqda, ammo u uchinchi darajali joylardan foydalangan holda muvofiqlashtiriladi va muvofiqlashtirish eng yuqori soatlarda vaqt talab etadi. Zayed aeroporti va Al Bateen aeroporti biznes aviatsiyasiga bag'ishlangan Abu Dabi qo'shimcha imkoniyatlarni taklif etadi.
Amirliklar orasidagi masofalar Abu-Dabi hududidan ko'rgazmaga uchish va yer usti transportida borish uchun foydalanish imkonini beradi: sayohat bir soatdan sal ko'proq vaqtni oladi. Uzoqroq tashrif uchun bu ko'pincha DWCda to'xtash joyi uchun raqobatlashishdan ko'ra amaliyroqdir.
Sayohatni qanday rejalashtirish kerak
Salon haftaligining tartibi quyidagicha: avval DWC cheklovlarini hisobga olgan holda realistik qo'nish joyi aniqlanadi, keyin joy va to'xtash joyi kelishib olinadi, so'ngra yerga o'tkazish amalga oshiriladi va shundan keyingina samolyot tanlanadi.
Noyabr oyi BAAda eng yuqori mavsum hisoblanadi, shuning uchun ko'rgazmalarga bo'lgan talab umumiy sayyohlar oqimi bilan to'ldiriladi. Bu so'nggi haftalarda emas, balki oldindan rejalashtirish uchun qo'shimcha sababdir.
JetHunter 5000 dan ortiq samolyotlarga kirish imkonini beradi va mintaqaning tadbir yo'nalishlari bilan ishlaydi. Aviashou uchun butun ta'minot zanjiri oldindan rejalashtirilgan, asosiy biznes aviatsiyasi joyi shu kunlarda maxsus sharoitlarda ishlashini hisobga olgan holda.
«"Dubai Airshow - bu ko'rgazma maydoni va kelish aeroporti bir joyda joylashgan taqvimdagi yagona tadbir. Bu boshqa hech bir tadbirda mavjud bo'lmagan cheklovlarni keltirib chiqaradi."»
— Aleksey Mordvintsev, JetHunter bosh direktori
Muallif: Aleksey Mordvintsev, JetHunter bosh direktori, Biznes aviatsiyasi mutaxassislari assotsiatsiyasi (APIAP) prezidenti. Sohada 14 yildan ortiq tajribaga ega.