VTOL Leonardo AW609

Leonardo AW609, 1.389 km menzile ve 500 km/sa seyir hızına sahip, 9 koltuklu (12 koltuğa kadar) bir tiltrotordur. Dikey kalkış ve seyir yapabilen ilk sivil tiltrotordur. FAA sertifikasyonu beklemededir; teslimatlar tip sertifikasyonuna bağlıdır. Fiyat ve teslimat süresi talep üzerine verilecektir.

Üretici spesifikasyonları: Leonardo

Kiralama fiyatı

Talep üzerine

Satın alma fiyatı

Talep üzerine

2+9

Yer

509

Hız, km/sa

1 296

Mesafe, km

Teknik özellikler

Uçak tipi

VTOL

Uçak kategorisi

Klasik

Üretici

Leonardo

Seyir hızı, km/sa

509

Mesafe, km

1 296

Uçuş süresi, saat

02:35

Maksimum uçuş yüksekliği, metre

7 620

Azami kalkış ağırlığı, kg

8 165

Motor sayısı

Motor

2 × Pratt & Whitney Canada PT6C-67A (her biri 1.940 SHP)

Yardımcı güç ünitesi

HAYIR

Aviyonik

Collins Pro Line Fusion

Pervane

Çapı 8,0 m olan 2 adet döner pervane

Salon

Genişlik, metre

1.5

Kabin uzunluğu, metre

Salon yüksekliği, m

1.4

Uçak boyutu

Uçağın uzunluğu, metre

13.6

Uçağın yüksekliği, metre

4.7

Kanat açıklığı, m

18.4

Silahlı Kuvvetlerin Özellikleri

Menzil: 1.389 km

Ara duraklama gerektirmeyen tipik bölgesel rotalar: Taşkent – Nukus ve benzerleri.

Kapasite 9 (en fazla 12)

Yerleşim planı müşterinin taleplerine göre düzenlenir. Bagaj: yerleşim planına göre yerleştirilir.

Pratt & Whitney PT6C-67A güç ünitesi ×2

Elektrikli tahrik: minimum gürültü ve uçuş saati başına minimum maliyet.

Cruiser 500 km/h

Trafik sıkışıklığı olmadan, dikey aktarma noktalarından dikey aktarma noktalarına hızlı transfer.

Collins Pro Line Fusion Aviyonik

Mürettebatın iş yükünü azaltır; konfigürasyon uçağa bağlıdır.

Durum ve Beklentiler

JetHunter, benzersiz bir "helikopter pisti-uçak hızı" nişinde erken teslimat slotları için başvuruları kabul ediyor.

Popüler destinasyonlar

Taşkent - Andijan

Uçuş menzili (km) – 259
Uçuş süresi: 00:30

Astana - Pavlodar

Uçuş menzili (km) – 408
Uçuş süresi: 00:50

Taşkent - Nukus

Uçuş menzili (km) – 811
Uçuş süresi: 01:35

Almatı - Semey

Uçuş menzili (km) – 815
Uçuş süresi: 01:35

Astana - Şımkent

Uçuş menzili (km) – 975
Uçuş süresi: 01:55

Ticari veriler

İtalya

Menşei ülke

2003

Üretimin başlangıç yılı

Üretimin sona erdiği yıl

28 000 000

Yeni bir uçağın maliyeti ($)

—

Uçuş saatlerine göre uçak maliyeti ($)

Uçak işletme maliyetleri

Aşağıda listelenen uçuş süresi için hesaplanan yaklaşık maliyetler.

Değişken Maliyetler (USD)/saat	200 saat	400 saat	600 saat	800 saat
Sabit maliyetler

Daha fazla bilgi edinin

Tüm konularda size tavsiyelerde bulunacak, seçimlerinizi yapacak ve sizinle görüşeceğiz.

Menzil haritası

Hangi uçağı satın almalıyım?

Özel jet satın almak, hareket kabiliyetinizi, işletme maliyetlerinizi ve iş fırsatlarınızı etkileyen karmaşık bir karardır. Doğru seçimi yapmak, ihtiyaçlarınızın ve uçağın özelliklerinin sistematik bir şekilde değerlendirilmesini gerektirir.

Uçağı satın almanın amacı

Şu soruyu yanıtlayın: Özel jeti esas olarak ne için kullanıyorsunuz: iş için Yoksa kişisel kullanım için mi?

Kısa iş seyahatleri (1-3 saat): Hafif ve ekonomik modeller uygundur. Örnekler: Cessna Citation CJ3+, Embraer Phenom 300E, HondaJet Elite II;
Aile tatili (3-5 saat): Geniş kabinli ve büyük bagaj bölmeli bir uçağa ihtiyacınız var. Örnekler: Bombardier, Challenger 605, Gulfstream G450, Praetor 600;
Kıtalararası uçuşlar (6-12 saat): Uzun menzilli uçaklar gereklidir. Bu uçaklarda yatak ve güvenilir internet bağlantısı bulunur. Örnekler: Bombardier, Global 6000/6500, Gulfstream G650ER, Falcon 8X.

Yolcu sayısı

Sadece sizinle düzenli olarak uçacak olanları değerlendirin.

2-4 kişi: hafif uçak;
5-9 kişi: orta veya süper orta boy uçaklar;
10-15 kişi: büyük veya uzun menzilli uçaklar.

Sadece koltuk sayısına dikkat etmeyin. Kabin yüksekliği, düzeni (örneğin kanepe veya konferans alanı bulunması gibi) ve uçak içi bagaj erişimi de önemlidir.

Uçuş menzili ve rotaları

80% vakalarında kullanacağınız rotalara odaklanın.

- Avrupa veya Orta Asya içi uçuşlar: 3-4 bin km'ye kadar menzil gereklidir;

- Transatlantik uçuşlar: 7-10 bin km ve üzeri mesafeleri kapsar.

Uçağın ihtiyaç duyduğunuz havaalanlarına iniş yapabildiğinden emin olun. Pist uzunluğunu, havaalanı yüksekliğini ve yerel gürültü kısıtlamalarını göz önünde bulundurun. Kısa veya zorlu pistler için Pilatus PC-12 NGX veya Citation XLS+ modellerini değerlendirin.

Bütçe

Bütçenizi hesaplarken, sadece uçağın fiyatını değil, aynı zamanda toplam sahip olma maliyetini de göz önünde bulundurun. Bu maliyetler şunları içerir:

- Yakıt: başlıca işletme gideri;

- Teknik bakım (TM): planlı çalışmalar, yedek parça değişimi;

- Sigorta: zorunlu kalem;

- Otopark/hangar kiralama: kalkış havalimanına bağlıdır;

- Mürettebat maaşları: pilotlar, kabin görevlileri;

- Devam Eden Uçuşa Elverişlilik Programları: Motorların, aviyonik sistemlerin ve diğer sistemlerin bakımı için sabit maliyetler.

Tahmini fiyat aralığı (yeni uçak):

- Hafif sınıf: $3 - 8 milyon;

- Orta sınıf: $10 - 25 milyon;

- Uzun mesafeli uçuş sınıfı: $40 milyon'dan itibaren.

Finansal tavsiye: Uçağın değeri toplam sermayenizin 51.910 TL'sini aşmamalıdır. Finansal yükünüzü optimize etmek için kiralama veya finansman seçeneklerini değerlendirin.

Ek gereksinimler

Sizin için önemli olan seçeneklere önceden karar verin: yatak odası, mutfak ve duşun varlığı; iç mekan gürültü seviyesi; internet kalitesi (Ka/Ku bant standartları); multimedya sistemleri; ve iklimlendirme kalitesi.

Satın almadan önce kontrol edin.

Bu zorunlu bir adımdır. Söz konusu uçağın tarihçesini iyice araştırın. Talep edin ve doğrulayın:

- Uçağın geçmişi. Önceki tüm sahiplerini, üslerini ve olaylarını kontrol edin;

- Kayıt defterleri. Eksiksiz olmalı ve işletme ve bakım geçmişinin tamamını yansıtmalıdır;

- Uçuşa Elverişlilik Direktifleri / Servis Bültenleri. Üretici tarafından zorunlu kılınan ve önerilen tüm işlemlerin tamamlandığının kontrol edilmesi;

- Uçuşa elverişlilik programlarının devamı. Motor ve yardımcı güç ünitesi (APU) bakım programlarının durumu ve kalan fonlar hakkında açıklama;

- Satın Alma Öncesi Muayene (PPI). Servis merkezi uzmanları tarafından gerçekleştirilen bağımsız, kapsamlı bir değerlendirme. Gizli kusurları tespit eder ve uçağın gerçek durumunun objektif bir şekilde değerlendirilmesine olanak tanır.

Düzgün bir şekilde yürütülen durum tespiti, yalnızca güvenliğin garantisi değil, aynı zamanda bir pazarlık aracı ve gelecekte beklenmedik masraflardan korunmanın bir yoludur. Öncesinde Uçak satın alırken, seçim ve denetim sürecinde bağımsız havacılık uzmanları ve havacılık hukuku konusunda uzmanlaşmış avukatlarla çalışılması önerilir. Bu, varlığınızın yüksek likiditesini korumanıza yardımcı olacaktır.

Uçak satın alma süreci nasıl işliyor: başvuru, sözleşme, ödeme

Talep bırakın

Bizimle iletişime geçin ve en çılgın isteklerinizi paylaşın. Size en uygun uçağı bulacağız!

Sözleşmeyi imzalayın

Özel jet satın alma sözleşmesini imzalayın. Bu, alıcı olarak sizin ve tüm tarafların işlemin şartlarını anlamasını sağlar.

Uçağın parasını ödeyin

Seçtiğiniz uçağın ödemesini size uygun herhangi bir yöntemle yapabilirsiniz. 50'den fazla farklı ödeme seçeneği sunuyoruz.

Uçak satın almanın sekiz adımı

Uçağın gereksinimlerini belirleyin.

Bütçenizi ve seyahat ihtiyaçlarınızı belirleyin: Nereye uçmak istiyorsunuz? Ne sıklıkla? Kaç yolcu taşıyacaksınız? Ne tür bir konfor tercih ediyorsunuz?

Bize Ulaşın

Uçağın teknik özelliklerini anlamanıza ve en uygun modeli seçmenize yardımcı olacak yöneticimizle iletişime geçin.

Bir uçak modeli seçin

İhtiyaçlarınıza göre, özelliklerinize, kapasitenize, menzilinize ve diğer parametrelerinize en uygun birkaç uçak modeli seçeceğiz. Ayrıca, seçtiğiniz modelleri karşılaştırmanıza ve bilinçli bir seçim yapmanıza yardımcı olacağız. İdeal özelliklerinizi karşılayan uçağı seçmenizi öneririz.

Uçağın görsel incelemesi

Sunulan seçeneklerden bir veya iki uçak seçin. Görsel bir inceleme ayarlayacağız; bu sayede uçağı bizzat inceleyebilir, iç ve dış durumunu değerlendirebilir ve satın almak için en uygun seçeneği belirleyebilirsiniz.

Niyet mektubu ve sözleşme

Deneyimli avukatlarımız tarafından hazırlanan Satın Alma Niyet Mektubunu (LOI) imzalamanız, depozito yatırmanız ve Uçak Satın Alma Sözleşmesini imzalamanız gerekmektedir.

Satın Alma Öncesi Muayene (PPI)

Uçağınızın güvenliğini ve düzgün çalışmasını sağlamak için sertifikalı bir merkezde bağımsız bir teknik inceleme organize ediyoruz. Uçağın güvenilirliğini sağlamak için teknik durumu hakkında detaylı bir rapor alacaksınız. Sonuç olarak, tamamen faal ve uçuşa elverişli bir uçak teslim alacaksınız.

Anlaşmayı sonuçlandırmak

Bu aşamada, uçak nihai varış noktasına uçurulur ve tercih ettiğiniz ödeme yöntemiyle ödeme yapılır. İşlem, bir emanetçi aracılığıyla yürütülür ve bu da işlem boyunca güvenlik ve şeffaflığı sağlar. Paranız, gerekli tüm uçak belgeleri teslim alındıktan sonra satıcıya aktarılacaktır.

Uçağı teslim almak

Resmi bir uçak teslim töreni düzenleyeceğiz ve yeni uçağınızın sorunsuz bir şekilde faaliyete geçmesini sağlayacağız. Gerekirse operatör, sigorta şirketi ve servis merkezi önerilerinde de bulunacağız.

Başka sorunuz var mı?

İletişim bilgilerinizi bırakın, 5 dakika içinde sizinle iletişime geçip her şeyi daha detaylı olarak anlatacağız.

Sıkça Sorulan Sorular

Leonardo AW609: Bu uçak nedir ve satın alırken nelere dikkat etmeliyim?

Leonardo AW609, 2025 yılından beri üretilen bir tiltrotor uçağıdır (İtalya). 9 kişilik kapasiteye sahip olup, 1.389 km menzile ve 509 km/sa seyir hızına sahiptir. Pratt & Whitney PT6C-67A motoru kullanmaktadır. Satın alma işleminde, eğitim ve bakım da dahil olmak üzere bu uçak tipine özgü bir sertifikasyon süreci söz konusudur. Talep gönderin – biz de size özel bir teklif hazırlayacağız, maliyeti hesaplayacağız ve ihtiyaçlarınıza uygun seçenekleri analiz edeceğiz.

Leonardo AW609'un satın alma ve bakım maliyeti ne kadar?

Leonardo AW609 referans değerleri: Yeni bir uçağın tahmini fiyatı $28 milyon. Bu uçak henüz sertifikasyon sürecinde olduğundan, ikinci el piyasası veya belirlenmiş bakım maliyetleri henüz mevcut değil ve fiyat ile teslim süresi üreticinin ilk sözleşme siparişlerine bağlıdır. Bir talep gönderin; ihtiyaçlarınıza uygun bir teklif hazırlayacağız, bakım maliyetlerini hesaplayacağız ve seçenekleri analiz edeceğiz.

Leonardo neyle bilinir ve hangi helikopterleri üretir?

İtalyan Leonardo (eski adıyla AgustaWestland), VIP helikopter segmentinde trend belirleyicidir. Ürün yelpazesi, hafif AW109 GrandNew ve AW119Kx, yeni tek motorlu AW09, orta boy AW169, en çok satan AW139 ve ağır AW189'u içerir. AW139, 1200'den fazla üretilen helikopteriyle kurumsal ve devlet taşımacılığı için standart haline gelmiştir. İç mekanlar, Hermès tarafından tasarlanan Agusta versiyonları da dahil olmak üzere İtalyan atölyeleri tarafından tamamlanmaktadır.

AW109, AW139 veya AW169 modellerinden hangisini seçmeliyim?

AW109 GrandNew, şehir içi transferler ve 700 km'ye kadar uçuşlar için yüksek hızlı (289 km/sa) yedi koltuklu bir helikopterdir. AW169, 8-10 koltuk, 820 km menzil ve ağır hizmet sınıfına girmeden geniş kabin alanı ile ideal bir orta yol sunar. AW139 ise amiral gemisi modelidir: 15 koltuğa kadar, 1.060 km menzil, iki pilot ve maksimum VIP konforu; 40'tan fazla ülkedeki devlet havacılık filolarının tercihidir.

Leonardo helikopterlerinin güvenilirliği ne durumda ve servis hizmetleri nasıl?

AW139, 30 dakikalık kuru çalıştırma kapasitesiyle katı FAR-29 standartlarına göre sertifikalandırılmıştır; filo, açık deniz ve arama kurtarma görevleri de dahil olmak üzere 4 milyon saatin üzerinde uçuş süresi kaydetmiştir. PT6C motorlarına dünya çapında servis hizmeti verilmektedir. Yetkili Leonardo merkezleri İtalya, BAE, Türkiye ve Azerbaycan'da faaliyet göstermekte olup, Orta Asya'daki operatörler için planlı bakıma erişimi kolaylaştırmaktadır.

Leonardo modeli ikinci el piyasasında değerini nasıl koruyor?

VIP konfigürasyonlu AW139 nadir bulunan bir üründür: Yeni helikopterler için bekleme listesi iki ila üç yıla kadar uzanmaktadır, bu nedenle yeni helikopterler liste fiyatının (14 milyon ila 16 milyon dolar) 85 milyon ila 95 milyon dolar üzerinde bir fiyata satılmaktadır. On yıllık AW139'lar 8 milyon ila 10 milyon dolar arasında satılmaktadır. AW109, Avrupa ve Orta Doğu'da likiditeye sahiptir (yıla bağlı olarak 3,5 milyon ila 6 milyon dolar). AW189 pazarı daha zayıftır; niş bir sınıftır ve bekleme süresi daha uzundur.

İhtiyaçlarınıza uygun uçağı nasıl seçersiniz?

İki rakamla başlayalım: tipik rota uzunluğu ve yolcu sayısı. 1.000 km'ye kadar ve 4 yolcu için turboprop veya hafif jet; 2.000-4.000 km için orta boy jet; aktarmasız kıtalararası uçuşlar için uzun menzilli jet. Kısa mesafeli uçuşlar, bagaj hacmi ve yatak kapasitesi için ayarlamalar ekleyin. Profilinize uygun bir model bulup, sahipliğin ekonomik yönlerini hesaplayacağız.

Yeni bir uçak mı yoksa kullanılmış bir uçak mı satın almak daha karlı?

Yeni bir uçak fabrika garantisi ve 1-3 yıllık bekleme listesiyle birlikte gelir, ancak fiyatı da maksimum seviyededir. Kullanılmış bir uçak ise 30-60% modeli için anında teslimat ve daha düşük fiyat sunar, ancak motor ömrünü ve geçmişini kontrol etmek önemlidir. Çoğu alıcı için 3-7 yıllık yeni bir uçak en uygunudur: ana indirim zaten elde edilmiştir ve uçağın hala uzun bir hizmet ömrü vardır. Her iki seçeneği de değerlendiriyoruz.

Blog

Bakım programları: motor, APU, gövde ve pervane 25.08.2026

Saatlik maliyet bakımı (HCM), sahibinin her uçuş saati için sabit bir ücret ödediği ve sağlayıcının gelecekteki onarımları karşıladığı bir mekanizmadır. Bu, ani...

Okumak 3 dakika

Tarifeli uçuşlara kıyasla iş jeti uçuşlarının avantajları 10.04.2026

Özel jet seyahati genellikle bir lüks olarak algılanır, ancak iş havacılığı kullanıcılarının çoğu için bu bir çalışma aracıdır. Gerçek değeri, ölçülebilir birçok avantajdan kaynaklanır: zaman tasarrufu, havaalanına erişim, planlama esnekliği, gizlilik…

Okumak 5 dakika

Özel jetle uçmanın maliyeti ne kadar? 03.04.2026

"Özel jetin maliyeti ne kadar?" sorusunun tek bir cevabı yok: maliyet birkaç katmandan oluşuyor; uçağın fiyatı, sabit sahiplik maliyetleri ve her uçuşun değişken maliyetleri. Bunu anlamak…