Piaggio Aerospace

Italiyaning P.180 Avanti Evo samolyoti dunyodagi eng tezkor ishlab chiqarish turbovintli dvigatel hisoblanadi: soatiga 745 km (455 milya), bu reaktiv samolyot tezligiga teng. Uning siri uch sirtli aerodinamikasida va orqa tomonga o'rnatilgan itaruvchi vintlardadir: qanot havo oqimi bilan to'silmagan va salon 1,75 m (5,9 fut) balandlikda - bu turishga imkon beradi. U to'qqiz yo'lovchigacha sig'dira oladi va taxminan 3180 km (1900 milya) masofani bosib o'tishga qodir. Uning shovqini va yoqilg'i sarfi reaktiv samolyotlarnikidan uch baravar past.

2005–2015 yillarda ishlatilgan Avanti II samolyotlari $2 dan 3,5 million rublgacha, keyinchalik Evos samolyotlari esa $5 dan 6,5 million rublgacha sotiladi. To'g'ridan-to'g'ri xarajatlar har bir parvoz soatiga taxminan $1200–1500 rublni tashkil qiladi: ikkita PT6A soatiga ~340 litr sarflaydi, shunga o'xshash reaktiv samolyot uchun esa 600+ litr. Olmaota–Toshkent yoki Moskva–Sochi yo'nalishida Avanti yengil reaktiv samolyot bilan deyarli bir vaqtning o'zida yo'lovchilarni tashiydi, shu bilan birga ancha kam yoqilg'i sarflaydi.

Ikkalasi ham ikki dvigatelli turbovintli dvigatellar, ammo ularning xususiyatlari bir-biriga qarama-qarshi. Avanti Evo soatiga 150 km tezroq (soatiga 578 km ga nisbatan 745 km) va o'z sinfidagi eng yuqori kabina balandligini taklif etadi. King Air ko'p qirrali xususiyatlarga ega: u qisqa va asfaltlanmagan yo'llarda harakatlana oladi, ulkan parkga ega va hamma joyda xizmat ko'rsatiladi, Piaggio ning qo'llab-quvvatlash tarmog'i esa ixcham va Yevropada jamlangan. Estetika va tezlik ixlosmandlari uchun Avanti eng mos keladi; amaliylik uchun esa King Air.

Piaggio Aerospace - Genuyadan kelgan italyan kompaniyasi bo'lib, aviatsiya sohasida 20-asrning boshlariga borib taqaladi; hozirgi P.180 Avanti 1990-yildan beri ishlab chiqarilmoqda. Taxminan 250 ta samolyot qurilgan - bu dunyodagi eng tezkor ishlab chiqarish turbovintli dvigatellar, reaktiv tezlikka ega.

Piaggio xizmat ko'rsatish tarmog'i ixcham va Yevropada jamlangan; mintaqa ichidagi xizmat G'arbiy Yevropadagi vakolatli markazlar orqali taqdim etiladi. Pratt & Whitney PT6A dvigatellari P&WC global dasturi bilan qamrab olingan bo'lib, bu qo'llab-quvvatlashni soddalashtiradi.

Yangi samolyotlar Piaggio korpusi va tizimlari kafolati bilan, PT6A dvigatellari esa Pratt & Whitney dasturlari bilan qoplangan. Kichik flot va o'ziga xos maqom tufayli qo'llab-quvvatlash ishlab chiqaruvchi bilan alohida tashkil etiladi.

Avanti Evo ishlab chiqarish cheklangan va buyurtma asosida ishlab chiqariladi, shuning uchun yetkazib berish muddatlari alohida kelishib olinadi. Samolyotni Avanti II/Evo ishlatilgan bozoridan olish tezroq va ishonchliroq, chunki u yerda yetkazib berish barqaror.

2005–2015 yillarda ishlatilgan Avanti II — $2s — 3,5 million, kech Evos — $5s — 6,5 million. To'g'ridan-to'g'ri xarajatlar shunga o'xshash reaktiv samolyotlarnikidan uchdan bir qismga pastroq: ikkita PT6A soatiga ~340 l sarflaydi, reaktiv dvigatelli tengdoshlar uchun esa 600+ l.

Hozirgi model P.180 Avanti Evo: soatiga 745 km, to'qqizta o'rindiqgacha, salon balandligi 1,75 m (tik turgan holda) va taxminan 3180 km masofani bosib o'tish mumkin. Turbovintli dvigatelning yoqilg'i tejamkorligi bilan estetika ixlosmandlari va 3000 km gacha masofani qadrlaydiganlar uchun ideal.

Biz samolyotni tanlaymiz, dvigatelning ishlash muddati va tarixini tekshiramiz, tekshiruvlar va hujjatlarni rasmiylashtirishni tashkil qilamiz va Yevropa tarmog'imiz orqali texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha maslahatlar beramiz. Bir martalik reyslar uchun biz charter uchun turbovintli sinfdagi alternativani topishimiz mumkin.