Rus Helikopterleri

Holding şirketi, Kazan, Ulan-Ude ve Rostov'daki Mil ve Kamov Tasarım Bürolarını ve fabrikalarını bir araya getiriyor. Yolcu görevleri için kilit helikopterler, hafif Ансат (VIP kabininde 5-7 koltuk) ve Mi-8AMT/Mi-171 ailesidir: 12.000'den fazla üretilen bu helikopterler, -50 ila +50°C arasındaki her türlü iklimde çalışabilmesi ve düşük talepkar saha koşullarına sahip olması gibi avantajlara sahiptir.

Mi-8AMT, büyük gruplar için tasarlanmış bir kabin helikopteridir: VIP konfigürasyonunda 9-13 koltuk (standart konfigürasyonda 22'ye kadar), ana yakıt depolarıyla yaklaşık 800 km ve ek yakıt depolarıyla 1200 km'ye kadar menzile sahiptir. Sınırsız bagaj, kayak ve ekipman taşıyabilir ve dağlarda ve taygada hazırlıksız alanlara iniş yapabilir. Avcılık, balıkçılık ve uzak bölgelere kurumsal ulaşım için klasik bir tercihtir.

En büyük avantajı, yakındaki servis olanaklarının mevcudiyetidir: Rusya ve Kazakistan'da tamirhaneler ve yedek parça depoları faaliyet göstermekte, bakım işlemleri helikopterin yurt dışına taşınmasını gerektirmemekte ve Mi-8'in bileşenlerinin hizmet ömrü, hava ambulanslarında, petrol ve gaz sektöründe ve askeri alanda onlarca yıllık kullanım ile kanıtlanmıştır. Ансат yüksek irtifa kullanımı için sertifikalıdır ve PW207K motorları uluslararası standartlara göre bakımı yapılmaktadır.

VIP konfigürasyonlu yeni bir Ансат'nin maliyeti yaklaşık 3,5-4,5 milyon ruble olup, benzer bir Batı yapımı çift motorlu helikopterden 30-40 milyon ruble daha düşüktür. Kabinli bir Mi-171'in maliyeti 12-15 milyon ruble iken, aynı kapasitedeki Batı yapımı bir muadili 20 milyon rubleden başlamaktadır. Mi-8 ayrıca, ucuz yedek parçaları ve bölgedeki uzmanların mevcudiyeti nedeniyle saatlik maliyet açısından da daha ekonomiktir.

«Russian Helicopters, 2007 yılında kurulan ve Mil Tasarım Bürosu (1947'den beri) ile Kamov Tasarım Bürosu'nu (1948'den beri) Kazan, Ulan-Ude ve Rostov'daki fabrikalarıyla birleştiren bir Rus holding şirketidir. Mi-8/Mi-17 ailesi, 12.000'den fazla üretilen birimle dünyada en yaygın üretilen orta sınıf helikopter ailesidir.

En büyük avantajı, servis olanaklarının yakınlığıdır: onarım tesisleri ve yedek parça depoları Rusya ve Kazakistan'da faaliyet göstermektedir, bu nedenle ağır bakım işlemleri için helikopterin yurt dışına taşınmasına gerek yoktur. Mi-8 uzmanları bölgenin her yerinde bulunmaktadır.

Gövde ve bileşenleri fabrika garantisi kapsamındadır; Mi-8 bileşenlerinin hizmet ömrü, hava ambulansı, petrol ve gaz ve askeri alanlarda onlarca yıllık operasyonla kanıtlanmıştır. Ансат yüksek irtifa kullanımı için sertifikalıdır ve PW207K motorları uluslararası standartlara göre bakımı yapılmaktadır.

Ансат ve Mi-171 helikopterleri, holdingin fabrikalarında sipariş üzerine üretilmekte olup, teslimat süreleri konfigürasyona bağlı olarak ayrı ayrı görüşülmektedir. Bölgede aktif olan ikinci el helikopter pazarında daha hızlı teslimat mümkündür.

VIP konfigürasyonlu yeni Ансат'nin maliyeti $3,5–4,5 milyon (Batı'daki çift motorlu muadilinden 30–40% daha ucuz), Mi-171 kabinli versiyonunun maliyeti ise $12–15 milyon iken, aynı kapasitedeki Batılı muadili $20+ milyon civarındadır. Daha düşük çalışma saatleri, ucuz yedek parçalar sayesinde elde edilmektedir.

Yolcu taşımacılığı görevleri için en önemli helikopterler, hafif Ансат (VIP sınıfında 5-7 koltuk) ve Mi-8AMT/Mi-171 ailesidir (VIP sınıfında 9-13 koltuk, standart sınıfta 22'ye kadar). Ансат transferler ve hava ambulansları için kullanılırken, Mi-8 büyük gruplar, avcılık, balıkçılık ve her türlü iklimde uzak bölgeler için uygundur.