Eclipse Havacılık ve Uzay

Eclipse Aerospace, Albuquerque merkezli bir Amerikan şirketi olup, "çok hafif jet" çağının en iddialı projesini yeniden hayata geçirmiştir. Orijinal Eclipse 500, 2000'li yıllarda büyük bir sansasyon yaratmıştı: turboprop fiyatına çift motorlu bir jet. Eclipse Aviation 2008'de iflas ettikten sonra, Eclipse Aerospace programı devraldı, filo desteğini kurdu ve tasarımı olgunlaştırdı.

Eclipse 550: En yakıt tasarruflu çift motorlu jet

2013-2017 yılları arasında üretilen Eclipse 550, tarihin en yakıt tasarruflu çift motorlu jet uçağı olma özelliğini koruyor: İki adet Pratt & Whitney PW610F motoru saatte yaklaşık 290 litre yakıt tüketiyor; bu da bazı SUV'lerden daha az. 425 mph (685 km/h) seyir hızına, 40.000 ft (12.500 m) tavan yüksekliğine, tamamen entegre IFMS aviyonik sistemine ve tek pilot sertifikasına sahip. Total Eclipse programı, aynı zamanda daha önceki Eclipse 500'leri modern standartlara yükseltti.

Alıcı için önemli olan nedir?

Üretimi sona erdi, ancak yüzlerce uçaktan oluşan bir filo aktif olarak uçmaya devam ediyor ve ABD ve Avrupa'daki servis merkezleri aracılığıyla destek sağlanıyor. İkinci el piyasasında, Eclipse, iki motorun güvenliğini pistonlu motor maliyetiyle sunan, çift motorlu jet uçaklarına en ucuz giriş seçeneğidir. Bir uçak seçerken, aviyonik yükseltmelerinin durumu (IFMS sürümleri önemli ölçüde farklılık gösterir), bakım geçmişi ve kalan motor ömrü gibi önemli hususlar dikkate alınmalıdır: bunların durumu, üretim yılından daha çok gerçek sahip olma maliyetini belirler.

Programın tarihçesi

Eclipse projesi yatırımcılara bir milyar dolardan fazla maliyete mal oldu ve o dönemde iş havacılığı tarihindeki en büyük sipariş defterini topladı: 2.500'den fazla uçak. Üretim uçaklarında perçin yerine sürtünme kaynağı kullanımına öncülük eden ve çift jet motorunun saatte bir milyon dolardan daha az maliyetle çalışabileceğini kanıtlayan da Eclipse oldu… veya daha doğru bir ifadeyle, uçak başına bir turboprop motorundan daha az maliyetle çalışabileceğini kanıtladı. 2008'deki iflas, 260 uçak üretildikten sonra programı durdurdu, ancak onu öldürmedi: filo uçmaya devam etti ve Eclipse Aerospace, tartışmalı girişimi olgun bir niş ürüne dönüştürdü.

Günümüzde Eclipse sahipleri topluluğu, hafif havacılık alanındaki en aktif topluluklardan biridir: Bu uçak tipi, özel servis merkezleri tarafından desteklenmekte, aviyonik ve motor yükseltme programları yürürlükte olup, ikinci el piyasası, versiyona ve yükseltme durumuna bağlı olarak 900.000 ila 2,5 milyon dolar arasında istikrarlı bir fiyat aralığı sunmaktadır.

Eclipse'nin doğrudan bir halefi hiç olmadı: Vision Jet gibi modern VLJ'ler tek motorlu uçakları tercih etti ve Eclipse 550, uygun fiyatlı tek küçük sınıf çift turbo jet olarak kaldı. Bu benzersizlik devam ettiği sürece, bu uçak tipi, üretimden kaldırılmış bir uçaktan beklenebileceğinden daha iyi bir şekilde eskimeye karşı korunmaktadır.

Orta Asya'daki kendi uçağına sahip pilotlar için Eclipse 550, Almaty-Taşkent, Astana-Almaty ve dağlık bölgelere yapılan geziler gibi 1.800 km'ye kadar olan rotalarda, başka hiçbir jetin ulaşamayacağı bir ekonomiklik sunuyor. JetHunter, Amerikan ve Avrupa pazarlarından Eclipse'leri seçiyor, tip uzmanları tarafından yapılan incelemeleri ayarlıyor ve bölgeye ithalat ve işlem süreçlerini anahtar teslimi olarak yürütüyor.