Sikorsky

Sikorsky global vertolyot ishlab chiqarishda afsonadir. Kompaniya 1923-yilda Rossiya imperiyasidan hijrat qilgan samolyot dizayneri Igor Sikorskiy tomonidan tashkil etilgan va 1939-yilda uning VS-300 vertolyoti butun dunyoda qo'llaniladigan klassik vertolyot dizaynini yaratdi. 2015-yildan beri Sikorsky Lockheed Martin kompaniyasi bo'lib kelgan; uning bosh qarorgohi va ishlab chiqarish zavodlari Konnektikut shtatining Stratford shahrida joylashgan.

S-76: Vertolyotlar dunyosining limuzini

Fuqarolik segmentida brendning o'ziga xos belgisi S-76: o'nlab yillar davomida Britaniya qirollik oilasidan tortib korporativ rahbarlargacha bo'lgan yuqori martabali shaxslarni tashib kelgan o'rta o'lchamli ikki dvigatelli vertolyot. Uning ravon yurishi, sokin 6-8 o'rindiqli VIP saloni, soatiga 287 km gacha bo'lgan kruiz tezligi va taxminan 760 km masofasi uni korporativ transport uchun etalonga aylantirdi. Hozirgi S-76D versiyasi PW210S dvigatellari va Thales/Honeywell avionikasiga ega. S-76 ko'plab ishlatilgan vertolyotlarda mavjud bo'lib, turli xil samolyotlar va konfiguratsiyalarni taklif etadi.

S-92: Og'ir standart

Og'ir yuk ko'taruvchi S-92 eng qat'iy zamonaviy standartlar - FAR29 bo'yicha sertifikatlangan, shuning uchun u AQSh prezidentlik vertolyoti Marine One uchun platforma va dengiz platformalariga dengizda tashish uchun standart bo'lib xizmat qiladi. U transport konfiguratsiyasida 19 tagacha yo'lovchini sig'dira oladi, taxminan 1000 km masofani bosib o'tishga qodir va biznes samolyotiga o'xshash VIP versiyalarida taqdim etiladi. Global flot va Sikorsky qo'llab-quvvatlash dasturi dunyoning istalgan nuqtasida oldindan aytib bo'ladigan operatsiyalarni ta'minlaydi.

Meros va maktab

Igor Sikorskiy G'arb dunyosida birinchi ommaviy ishlab chiqarilgan R-4 vertolyotini qurdi, dunyodagi birinchi to'rt dvigatelli Ilya Muromets samolyotini boshqardi va o'nlab yillar davomida og'ir va o'rta toifadagi vertolyotlar uchun standartni belgilab bergan kompaniyaga asos soldi. Sikorsky maktabining o'ziga xos xususiyati uning mustahkamligidir: uning vertolyotlari dengiz va harbiy standartlarga javob beradigan tarzda ishlab chiqilgan va fuqarolik versiyalari bu ortiqchalikni meros qilib oladi. Shu sababli S-92 AQSh prezidentini tashish uchun tanlangan platformaga, S-76 esa Qirollik havo kuchlarining tanloviga aylandi.

Xaridor uchun bu parvoz soatlariga aylanadi: dengizdagi S-92 samolyotlari dengiz iqlimida yiliga 1000 soatdan ortiq ishlaydi — bu rejim har qanday dizayndagi kamchiliklarni tezda ochib beradi. Odatda yiliga 200-300 soatlik parvoz vaqtiga ega bo'lgan fuqarolik VIP samolyoti o'zining belgilangan standartlariga nisbatan ancha qulay muhitda boshqariladi.

Ishlatilgan bozorda avlodlar o'rtasida farqlash muhimdir: Allison va Turbomeca dvigatellariga ega S-76A va B samolyotlari ancha arzon, ammo texnik xizmat ko'rsatish qimmatroq; S-76C+ va C++ samolyotlar parkining oltin o'rtacha ko'rsatkichidir; va yangi S-76D samolyotlari zamonaviy avionikaga ega premium segmentni ifodalaydi. Avlodlar o'rtasidagi narx farqi bir necha baravar katta bo'lishi mumkin va bu ish uchun to'g'ri avlodni tanlash millionlab dollarlarni tejashga yordam beradi. JetHunter sizga bu tanlovni raqamlar bilan amalga oshirishda yordam beradi: biz avlodlarni sizning birinchi parvozingizni ko'rishdan oldin yillik parvoz soatlaringiz asosida egalik qilish qiymati bo'yicha taqqoslaymiz.

Markaziy Osiyolik mijozlar uchun Sikorsky yuqori darajadagi tanlovni taklif etadi: maqom, xavfsizlik va qulaylik - barchasi bitta samolyotda. JetHunter global ishlatilgan bozorda S-76 va S-92 samolyotlarini tanlaydi, ularning tarixi va xizmat muddatini tekshiradi, tekshiruvlarni tashkil qiladi va bitimlar va mintaqaga importni tayyor holda amalga oshiradi.