Nextant Aerospace

Nextant, iş jeti yeniden üretimini icat etti: şirket, bir Beechjet 400A/XP gövdesini alıyor, yeni Williams FJ44-3AP motorları, Rockwell Collins Pro Line 21 aviyonik sistemleri ve yeni bir kabin takıyor ve neredeyse yepyeni bir 400XTi hafif jeti garantili olarak teslim ediyor. Menzil 3.700 km'ye (+50% orijinal Beechjet'e kıyasla) çıkıyor, yakıt tüketimi üçte bir oranında azalıyor ve fiyatı yeni, benzer sınıftaki bir uçağın fiyatının yarısına düşüyor.

İkinci el piyasasında, 400XTi 2,2 milyon ila 3 milyon dolar arasında bir fiyata sunuluyor; bu da saatte 830 km hız yapabilen iyi bir turboprop uçağın fiyatına denk geliyor. Doğrudan maliyetler saatte yaklaşık 800 ila 2.000 dolar arasında değişiyor ve FJ44 motorları TAP Blue programı kapsamında. Karşılaştırma yapmak gerekirse, aynı menzile sahip yeni bir hafif jetin fiyatı 9,1 milyon ila 12 milyon dolar arasında değişiyor. Bu, hafif jet sınıfında en iyi fiyat-hız oranlarından birini sunuyor.

400XTi, askeri T-1 Jayhawk programı için tasarlanmış bir gövde olan Beechjet/Hawker 400'ü temel almaktadır (ABD Hava Kuvvetleri bu gövdeyi milyonlarca saat uçurmuştur). Motorlar ve aviyonik sistemler, Williams ve Collins'ten seri üretim bileşenleridir ve küresel destek sağlanmaktadır. Yeniden üretim işlemi FAA sertifikalıdır. Bir dezavantajı ise küçük filo (yaklaşık 70 uçak) olmasıdır; bu nedenle belirli gövde parçalarını bulmak, Citation'ye göre daha uzun sürmektedir.

Nextant Aerospace, 2007 yılında kurulan, merkezi Cleveland, Ohio'da bulunan bir Amerikan şirketidir. İş jeti yeniden üretiminde öncü olan şirket, Beechjet/Hawker 400 gövdesini kullanarak neredeyse tamamen yeni bir uçak olan 400XTi'yi üretmektedir. Bu program kapsamında yaklaşık 80 uçak üretilmiştir.

Williams FJ44 motorları ve Rockwell Collins aviyonik sistemleri, küresel desteğe sahip seri üretim bileşenleridir (Williams TAP programı). Beechjet/Hawker 400 gövdesi ise Textron ağı tarafından desteklenmektedir. Küçük filo nedeniyle, belirli yeniden üretim parçalarının bulunması, seri üretilen Citation'ye göre daha uzun sürmektedir.

Yeniden üretim, Nextant fabrika garantisi kapsamındadır ve işlemin kendisi FAA onaylıdır. Yeni Williams motorları TAP Blue programı kapsamındadır ve Collins aviyonik sistemleri ayrı paketler kapsamındadır. Esasen, alıcı yeni bir uçağınkine eşdeğer bir garanti alır.

Yeniden üretim, ana gövdenin teslim edilmesinden itibaren yaklaşık 6-9 ay sürer. Komple 400XTi uçakları ikinci el piyasasında hemen temin edilebilir; bu, bir uçağa sahip olmanın en hızlı yoludur.

İkinci el piyasasında 400XTi, 1,65 milyon ila 3 milyon dolar arasında bir fiyata satılıyor; bu fiyat, saatte 830 km hız yapabilen iyi bir turboprop uçağın fiyatına denk geliyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, aynı menzile sahip yeni bir hafif jetin fiyatı 1,92 milyon ila 12 milyon dolar arasında değişiyor. Sınıfındaki en iyi fiyat-hız oranlarından birine sahip.

Amiral gemisi modeli 400XTi'dir: 3.700 km menzile, 830 km/s azami hıza ve 7-8 yolcu kapasiteli bir kabine sahip hafif bir jet uçağıdır. 3.000 km'ye kadar olan rotalarda hız ve menzile önem veren ancak yine de minimum giriş seviyesi jet bütçesini korumak isteyenler için idealdir.

Görev ve bütçeye göre bir uçak seçiyoruz, motor ömrünü ve yeniden üretim geçmişini kontrol ediyoruz, muayeneleri ve evrak işlemlerini organize ediyoruz ve devreye alma konusunda danışmanlık hizmeti veriyoruz. Tek seferlik uçuşlar için, aynı sınıfta bir jet uçağı kiralama imkanı sunuyoruz.