Ev > Birleşik Arap Emirlikleri'nde uçak tescili

Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki uçak tescili (A6-)

Q: Özel jet sahibi olmanın maliyeti ne kadar?

Bakım maliyetleri, kullanım yoğunluğuna ve uçak sınıfına bağlıdır. Bir uçak satın alırken aşağıdaki tekrarlayan maliyetleri göz önünde bulundurun: - Mürettebat ve bakım personeli; - Havacılık yakıtı ve navigasyon ücretleri; - Bakım ve sigorta; - Hangar depolama ve havaalanı ücretleri.

Q: Uçak siparişi verirken hangi uçağı seçmelisiniz?

Satın alınacak doğru uçağı seçmek şu temel parametrelere bağlıdır: - Kabin kapasitesi ve konforu; - Uçuş menzili ve rota özellikleri; - Satın alma ve işletme bütçesi. Uzmanlarımız, özelliklerin detaylı bir karşılaştırmasıyla en iyi iş jeti seçeneklerini önerecektir.

Önek: A6- Nezaret: GCAA Kayıt olun: 1996 Filo: yaklaşık 600 uçak Vergiler: 2000'ler Emir: CAAP 58

Birleşik Arap Emirlikleri'nin sivil uçak sicili, federal düzeydeki Genel Sivil Havacılık Otoritesi (GCAA) tarafından tutulmaktadır. Dubai ve Abu Dabi, Avrupa ve Asya arasında en hızlı büyüyen iş havacılığı merkezleri olmaya devam etmekte olup, hizmet ve FBO altyapıları dünyanın en iyileri arasındadır.

Bu sicil, sıfır vergi avantajıyla sahiplik ve işletme imkanı, modern denetim prosedürleri ve Orta Doğu merkezli uçaklar için sağladığı kolaylık nedeniyle caziptir. Temel şart, sahipliğin Birleşik Arap Emirlikleri'ne ait bir kuruluş aracılığıyla gerçekleştirilmesidir.

Kayıt defteriyle ilgili temel bilgiler

Birleşik Arap Emirlikleri vatandaşları, Emirati şirketleri ve devlet kurumları uçaklarını tescil ettirebilirler.
Birleşik Arap Emirlikleri'nde ikamet eden bir kişinin, uçağın mülkiyeti üzerinde kontrol sahibi olduğunu kanıtlaması gerekmektedir.
Tescil plakası GCAA tarafından "A6-" ön ekiyle atanır, kombinasyon bağımsız olarak önerilebilir.
Uçak tipinin BAE'de tanınmış olması, eski düzenlemeler kapsamında olması veya azami kalkış ağırlığının 5.700 kg'dan az olması gerekmektedir.
Kayıt şartları ve zorunlu belgelerin listesi GCAA'nın CAAP 58 numaralı yayınında belirtilmiştir.
Mülkiyet yapıları genellikle Dubai South da dahil olmak üzere serbest bölgeler aracılığıyla yapılandırılır.

Birleşik Arap Emirlikleri'nde Uçak Kaydı Nasıl Yapılır: 8 Adım

Kayıt hakkının değerlendirilmesi

Sahibinin GCAA şartlarını karşılayıp karşılamadığını kontrol ediyoruz: Kayıt, BAE vatandaşlarına, BAE şirketlerine ve devlet kurumlarına açıktır.

Bir mülkiyet yapısı oluşturmak

Gerekirse serbest bölgede Birleşik Arap Emirlikleri'ne ait bir şirket kuruyor veya mevcut şirketi uyarlıyoruz ve yerleşik kişinin varlık üzerindeki kontrolünü teyit ediyoruz.

Tip tanıma kontrolü

Uçağın tipinin BAE'de tanınmış olması, eski düzenlemeler kapsamında olması veya azami kalkış ağırlığının 5.700 kg'dan az olması şartını sağlıyoruz.

Tabela rezervasyonu

İstenilen kombinasyon için GCAA'ya talep gönderiyoruz ve A6- ön ekli bir tescil plakası ayırıyoruz.

CAAP 58 için belgelerin hazırlanması

CAAP 58 numaralı yayının gerekliliklerine uygun olarak bir paket oluşturuyoruz: mülkiyet, sözleşmeler, sigorta, teknik ve operasyonel dokümantasyon.

GCAA'ya başvuru göndermek

Paketi Sivil Havacılık Genel Müdürlüğüne gönderiyoruz ve başvurunun incelenmesini denetliyoruz.

Teknik durumun değerlendirilmesi

GCAA, uçağın uçuşa elverişlilik standartlarına uygunluğunu sağlamak için fiziksel durumunu, kayıtlarını, bakım ve muayene geçmişini kontrol eder.

Belgelerin düzenlenmesi

A6 işareti bulunan bir tescil belgesi ve uçuşa elverişlilik belgesi alıyoruz, işaretleri uyguluyoruz ve statüyü koruma işlemlerine devam ediyoruz.

Bu kayıt defteri kimler için uygundur?

Birleşik Arap Emirlikleri, Orta Doğu'da uçak üssü kurmak isteyenler ve halihazırda Emirati'de bir üssü olan veya kurmaya hazır olan uçak sahipleri için en uygun seçenektir. Kayıt sistemi sıfır sahiplik vergisi ve dünya standartlarında hizmet altyapısına erişim imkanı sunmaktadır.

Denetleyici kurum - General Sivil Havacılık Otoritesi (GCAA). Mevzuat gereklilikleri ve ücret miktarları periyodik olarak değiştiğinden, proje başlangıcında güncel belge listesini ve son teslim tarihlerini teyit ediyoruz. JetHunter uzmanları anahtar teslimi kayıt ve bayrak değiştirme desteği sağlar: mülkiyet yapısına ve rotalara uygun bir yetki alanı seçiyoruz, gerekli belgeleri hazırlıyoruz ve sertifika verilene kadar süreci yönetiyoruz.

← Tüm havacılık kayıtları

Bir uçağın tescil numarası prestije göre değil, uçağın bakımının nerede yapıldığına ve kimin finanse ettiğine göre seçilir. Tescil numarasını daha sonra değiştirmek, kalkışta basit bir kontrol yapmaktan daha pahalıdır.

Alexey Mordvintsev, JetHunter'ın kurucusu, İş Havacılığı Sektöründeki Profesyoneller Birliği (APIBA) Başkanı, 14 yıllık iş havacılığı deneyimi.

Piyasa rakamları ve kaynakları

EASAUçağın hangi bayrak altında kayıtlı olduğuna bakılmaksızın Avrupa hava uçuşa elverişlilik şartları geçerlidir.
ICAOKayıtlı olduğu devlet, Chicago Sözleşmesi uyarınca geminin denetiminden sorumludur ve bu sözleşme denetimlerin kapsamını belirler.
FAAABD'deki sicil dünyanın en büyük sicili olmaya devam ediyor, ancak başvuru öncesinde kontrol edilen mülkiyet kurallarına uyulmasını gerektiriyor.

Sıkça Sorulan Sorular

Birleşik Arap Emirlikleri'nde kimler uçak kaydı yaptırabilir?

Birleşik Arap Emirlikleri vatandaşları, Birleşik Arap Emirlikleri şirketleri ve devlet kurumları. Birleşik Arap Emirlikleri'nde ikamet eden bir kişinin, uçağı bir varlık olarak kontrol ettiğini kanıtlaması gerekir; bu, GCAA'nın temel şartlarından biridir.

Hangi uçak tipleri kabul ediliyor?

Uçağın tipi BAE'de tanınmış olmalı, eski düzenlemelere uygun olmalı veya azami kalkış ağırlığı 5.700 kg'dan az olmalıdır. Uygunluk, tüm belgeler gönderilmeden önce doğrulanır.

Kayıt işlemini hangi belge düzenler?

GCAA CAAP 58, kayıt şartlarını ve gerekli belgelerin listesini belirler.

Mülkiyet yapısı genellikle nasıl resmileştirilir?

Genellikle Dubai South da dahil olmak üzere serbest bölgelerdeki şirketler aracılığıyla. Bu yapı, uçağın bir Birleşik Arap Emirlikleri vatandaşına ait olması şartına uyulmasını sağlıyor.

Araç tescil plakası nasıl seçilir?

İşaret, GCAA tarafından "A6-" önekiyle atanır; ancak, belgeler sunulurken kombinasyon bağımsız olarak önerilebilir ve üzerinde anlaşmaya varılabilir.

Özel jet sahibi olmanın maliyeti ne kadar?

Bakım maliyetleri kullanım yoğunluğuna ve uçak sınıfına bağlıdır. Bir uçak satın alırken aşağıdaki düzenli giderleri göz önünde bulundurun:

- Mürettebat ve servis personeli;
- Havacılık yakıtı ve seyir ücretleri;
- Bakım ve sigorta;
- Hangar depolama ve havaalanı ücretleri.

Uçak siparişi verirken hangi uçağı seçmelisiniz?

Satın alınacak doğru uçağı seçmek, aşağıdaki temel parametrelere bağlıdır:

- Kabinin kapasitesi ve konforu;
- Uçuş menzili ve rota özellikleri;
- Satın alma ve işletme bütçesi.

Uzmanlarımız, özelliklerin detaylı bir karşılaştırmasını yaparak en iyi iş jeti seçeneklerini sunacaktır.

Uçuş süresini de hesaba katarak bir uçak seçerken nelere dikkat etmelisiniz?

Kullanılmış özel bir uçak satın almaya karar verirken şunları kontrol etmenizi öneririz:

- İşletme ve bakım geçmişi (Servis bültenleri (SB), Uçuşa elverişlilik direktifleri (AD))
- Eksiksiz dokümantasyon ve sertifikaların mevcudiyeti (Formlara (Günlük Defterlerine) bakınız)
- Geçmişte ciddi bir olay yaşanmamıştır (Günlük kayıtlarına bakınız).
- Kullanılmış yedek parça ve bileşenlerin kalitesi (Satış öncesi muayene (PPI) sırasında kontrol ediyoruz)

Uçak nerede ve nasıl tescil edilir?

Uçak tescili genellikle uluslararası yargı bölgelerinde (Avrupa, Amerika Birleşik Devletleri) gerçekleştirilir; bu da vergi optimizasyonuna olanak tanır. İş jeti satın alırken sahibi tescil ülkesini bağımsız olarak seçebilir.

Uçak nerede ve nasıl saklanır?

Normal piston motorlu, ucuz uçaklar doğrudan sokakta depolanabilirken, iş jetleri ve pahalı turboprop uçaklar yalnızca havaalanı hangarında depolanmalıdır.

Başka sorunuz var mı?

İletişim bilgilerinizi bırakın, 5 dakika içinde sizinle iletişime geçip her şeyi daha detaylı olarak anlatacağız.

Sosyal medyada da yer alıyoruz:

JetHunter Telegram botundaki uçak kataloğu

Tüm uçuş bilgileriniz tek bir Telegram uygulamasında!

Telgraf