Көптеген жолаушылар ұшу кезінде тіпті ең кішкентай соққыны бастан кешіргенде де мазасыздық пен алаңдаушылық сезінеді. Дегенмен, турбуленттілік - жолдағы кедір-бұдыр сияқты жиі кездесетін қалыпты және табиғи атмосфералық құбылыс. Ұшақ құламайды, басқаруды жоғалтпайды және, кең таралған қорқынышқа қарамастан, жел оны аудара алмайды. Қазіргі заманғы авиация осы факторды ескере отырып жасалған, тексерілген және басқарылады. Бұл құбылысты түсіну бізге оны қауіп ретінде емес, оңай басқарылатын уақытша ыңғайсыздық ретінде қарастыруға көмектеседі.
Қарапайым тілмен айтқанда турбуленттілік дегеніміз не?
Қарапайым тілмен айтқанда, турбуленттілік - ауаның хаотикалық, айналмалы қозғалысы. Ұшақ үнемі қозғалатын ауа ортасы арқылы ұшады, ал бұл орта біркелкі болмаған кезде діріл мен соққылар пайда болады.
Ең жақсы ұқсастық - кедір-бұдырлы жолда көлік жүргізу. Турбуленттілік кезіндегі ұшақтың дірілін кедір-бұдырлы жолдағы көліктің дірілдеуімен немесе толқындардағы қайықтың шайқалуымен салыстыруға болады. Салондағы жолаушылар бұл ауа «тесіктерін» және кедір-бұдырларын сезінеді. Түсіну маңызды: ұшақ дірілдеп тұр, бірақ ол толығымен басқарылатын және тұрақты болып қала береді. Оның құрылымы осы күштерге төтеп беру үшін жасалған, ал қанаттары дірілді басу үшін иілу және серіппелі болу үшін арнайы жасалған.
Неліктен турбуленттілік пайда болады?
Ұшақтағы турбуленттілік бірнеше физикалық факторлардан туындайды. Олардың табиғатын түсіну бізге оның хаотикалық және мистикалық құбылыс емес, өте нақты процестердің нәтижесі екенін түсінуге көмектеседі.
1. Атмосфералық фронттар мен бұлттар ең көп таралған себептердің бірі болып табылады. Жылы және суық ауа массалары соқтығысқанда немесе күшті кумулонимбус бұлттарының ішінде күшті жоғары және төмен қарай тартылатын ағындар пайда болады;
2. Тау толқындары (механикалық турбуленттілік). Тұрақты ауа ағыны тау жотасына соқтығысқан кезде, ол кедергіні айналып өтіп, өзендегі су сияқты ағып, оның артында қуатты ауа толқындары мен құйындар тудырады;
3. Реактивті ағындар. Бұлар «ауа өзендері» – тропосфераның жоғарғы қабатындағы өте күшті желдің тар аймақтары. Реактивті ағын мен тыныш ауа арасындағы шекара көбінесе таза ауа турбуленттілігін (ААТ) тудырады, бұл әсіресе көзге немесе радарға көрінбейтіндіктен қауіпті;
4. Жылулық температуралар. Жер беті күн сәулесімен біркелкі емес қызады, бұл жылы ауаның көтерілуіне әкеледі. Бұл күн шуақты күні, әсіресе ұшу және қону кезінде «дрейфтеудің» жиі кездесетін себебі.
Ұшақтағы турбуленттік аймақ дегеніміз не?
Бұл атмосфераның ауа массалары әртүрлі жылдамдықпен және әртүрлі бағытта қозғалатын, құйындар мен толқындарды тудыратын аймағы. Мұндай аймақтар көбінесе тауларда, найзағай фронттарының жанында, бұлттарда және ағынды аймақтарда кездеседі.
Экипаждар әрқашан ықтимал турбуленттілік аймақтары туралы алдын ала хабардар екенін атап өту маңызды. Ұшу алдында ұшқыштар ауа райы карталары мен арнайы есептерді (SIGMET) зерттейді, ал әуеде олар әуе қозғалысын басқарушылардан және сол маршрут бойынша ұшқан басқа экипаждардан жаңартылған деректерді алады. Қазіргі заманғы борттық ауа райы радарлары қауіпті аймақтарды да көрсетеді.
Турбуленттілік қаншалықты қауіпті?
Қазіргі заманғы жолаушылар ұшағы ондаған жылдар бойы жүргізілген инженерлік жұмыстар мен мұқият сынақтардың нәтижесі болып табылады. Оның қауіпсіздігі сөзсіз басымдық болып табылады. Турбуленттіліктің ұшаққа құрылымдық қауіп төндірмейтінін түсіну үшін оның бетінің астына үңілген жөн.
Тіпті жобалау кезеңінде де инженерлер орасан зор қауіпсіздік қорын жасайды. Әуе корпусының маңызды компоненттері (қанаттар, фюзеляж, тік тұрақтандырғыш) статикалық қондырғыларда сынақтан өткізіледі. Мысалы, қанат ұштары нақты ұшудағы кез келген мүмкін бұрыштан айтарлықтай үлкен бұрышпен жоғары қарай иілгенше біртіндеп жүктеледі. Қанаттың істен шығуы рұқсат етілген максималды мәннен 1,5 есе көп жүктеме кезінде орын алады, яғни ең қатты турбуленттілік кезінде де оның нақты мүмкіндіктерінің тек бір бөлігі ғана пайдаланылады. Жоба азаматтық авиацияда әдетте +2,5 г-нан -1 г-ға дейін болатын (мұндағы g - ауырлық күшінің үдеуі). Шын мәнінде, тіпті өте қатты турбуленттілік кезінде де бұл мәндер сирек +1,5 г-нан асады, бұл орташа өте қатты роликпен жүру сезімімен салыстыруға болады.
Есте сақтау керек маңызды факт - қазіргі заманғы реактивті авиацияның бүкіл тарихында ешқашан тек турбуленттіктен туындаған бірде-бір апат болған емес, нәтижесінде құрылымы жағынан мықты ұшақ әуеде қираған емес.
Негізгі және жалғыз дәлелденген қауіп - белдікті тақпаған жолаушылар мен экипаж мүшелерінің жарақат алуы. Сондықтан жеке қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін «қауіпсіздік белдігін тағыңыз» деген қарапайым ережені сақтау ең маңызды шара болып табылады.
Неліктен іскерлік авиацияда турбуленттілік онша байқалмайды?
Жеке ұшақпен саяхаттауды таңдау тек бедел мәселесі ғана емес, сонымен қатар турбуленттілік жағдайында әсіресе маңызды болып табылатын жоғары деңгейдегі жайлылық пен болжамдылыққа бағытталған саналы таңдау болып табылады. Іскерлік авиация кез келген жағымсыздықты азайтатын бірқатар артықшылықтарды ұсынады.
1. Тактикалық әуе артықшылығы. Бизнес-джет ұшқыштары максималды икемділікке ие. Олар үлкен әуе лайнерлері сияқты қатаң әуе жолына байланбайды. Борттық радар деректерін (Gulfstream G650 немесе Bombardier Global 7500 сияқты заманауи модельдерде атмосфераны 300 км қашықтыққа дейін сканерлей алады) және басқа экипаждардың жаңартылған ақпаратын пайдалана отырып, ұшқыштар көбінесе жолаушыларға хабарламай-ақ, кедір-бұдыр ауада кедергісіз жүре алады. Бұл тиімділік негізгі айырмашылық болып табылады.
2. Биіктік жайлылық факторы ретінде. Көптеген ұзақ қашықтыққа арналған бизнес-джеттердің сертификатталған төбесі 51 000 футтан (шамамен 15 545 м) жоғары. Көптеген жолаушылар ұшақтары үшін қол жетімді емес бұл биіктіктерде ауа ағыны әдетте тұрақты және ламинарлы болады. Ұшу «ауа райынан жоғары» орындалады, мұнда турбуленттілікке тап болу ықтималдығы айтарлықтай төмендейді.
3. Тегіс ұшуға арналған инженерлік шешімдер. Бизнес-джет өндірушілері пассивті және белсенді жайлылық жүйелеріне ерекше назар аударады. Жоғарыда айтылған оңтайлы салон қысымынан басқа (теңіз деңгейінен 1800–2000 м биіктікке баламалы), кейбір модельдер белсенді дірілдеуді басатын жүйелермен жабдықталған. Арнайы сенсорлар турбуленттіліктің басталуын анықтайды, ал автоматты жүйе басқару беттерін (элерондар, триммер қойындылары) бірден реттейді, олар салонға берілмес бұрын тік екпінді өтейді.
4. Эргономика және психологиялық жайлылық. Қысқа фюзеляж бизнес-джеттегі жолаушылардың әуе кемесінің ауырлық орталығына жақынырақ отыратынын білдіреді, мұнда тербеліс амплитудасы минималды болады. Дәретхана торларының болмауы, салонда еркін қозғалу мүмкіндігі және бортсеріктің жеке назары жалпы стресс деңгейін төмендетеді, бұл кез келген тербелісті онша байқалмайды.
Турбуленттік кезінде жолаушы не істеуі керек?
Негізгі ережелерден басқа, турбуленттілікті стресстік оқиғадан сапарыңыздың кішігірім бөлшегіне айналдыруға көмектесетін бірнеше қосымша стратегиялар бар.
1. Кәсіби мамандарға сеніңіз. Ұшқыштар үшін турбуленттілік жұмыстың әдеттегі бөлігі екенін және ұшу нұсқауларында көрсетілгенін ұмытпаңыз. Олар мұндай жағдайларды басқару бойынша арнайы дайындықтан өтеді;
2. Дұрыс орындықты таңдаңыз. Статистикалық тұрғыдан алғанда, ұшақтың тұмсығы мен қанатындағы орындықтар құйрық бөлігіндегі орындықтарға қарағанда тік тербелісті сәл аз сезінеді;
3. Тыныс алуыңызды бақылап, назарыңызды басқа жаққа аударыңыз. Дірілдеу кезінде терең, баяу тыныс алуға назар аударыңыз. Бұл физиологиялық тұрғыдан мазасыздықты азайтады. Журнал ашыңыз, терезеден көкжиекке қараңыз (бұл вестибулярлық жүйеге көмектеседі) немесе фильм көруді жалғастырыңыз, зейініңізді саналы түрде ауыстырыңыз;
4. Сусызданудан аулақ болыңыз. Көп су ішіңіз. Құрғақ кабина ауасы мазасыздықпен бірге ыңғайсыздық пен бас айналуды күшейтуі мүмкін.
Қорытынды
Турбуленттілік - ұшу қауіпсіздігі емес, жайлылық мәселесі. Бұл табиғи және болжамды. Қазіргі заманғы ұшақтар мұндай күйзеліске төтеп беруге арналған, ал ұшқыштар тиісті түрде әрекет етуге үйретілген. Жеке авиацияны таңдау арқылы сіз тыныш биіктікте ұшу, икемді бағытты өзгерту нұсқалары және кез келген ыңғайсыздықты азайтуға көмектесетін ең жоғары деңгейдегі жеке қызмет көрсету сияқты қосымша артықшылықтарға ие боласыз.
Ұшудан қорқасыз ба, әлде әрбір сапарыңызды мүмкіндігінше тегіс және жайлы еткіңіз келе ме? JetHunter мамандары сізге мінсіз жеке ұшақты табуға және жолаушылардың тыныштығына басымдық беретін бағытты жоспарлауға көмектеседі.
